信义区公所拟迁移 建46层高塔楼
北市信义区公所未来拟建北第四高楼，届时将出现“三楼鼎立”的局面。 图／都市发展
局提供
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台北市信义区公所地目变更为商业区，未来可能改建为高约237公尺的塔楼，与台北101、
南山广场成为城市新地标。 记者胡经周／摄影
分享北市信义区公所经鉴定为海砂屋，北市府计画于2019年前迁至广慈博爱院，都市计画
委员会昨开会决议，区公所现址同西侧广场变更为商业区用地，总容积最高可达784%，未
来可兴建约237公尺、46层高的塔楼，在信义计画区和台北101、南山广场呈现“三楼鼎立
”。
北市副市长林钦荣说，该基地原属机关用地，变更为商业区后，预计采地上权案开发，初
步评估权利金将有125亿元，若将增额容积全数卖出，还可增加32亿元收入，所得将用在
广慈开发案与未来公营住宅兴建经费。
信义区公所位于101大楼旁精华地段，连同西侧广场占地近7900平方公尺，土地利用价值
高，全案法定容积加计增额容积移转最高可达784%，若得标者购满最高容积，可兴建237
公尺、46层的塔楼，紧邻509公尺的台北101、272公尺的南山广场，将成为信义计画区“
三楼鼎立”的都市地标。
信义区长游竹萍表示，区公所已编列搬迁预算，对于搬到广慈相当期待，考量信义计画区
内缺乏大客车停车空间，希望后续市府还会对此做整体规画。北市府说，南山广场可提供
约30辆大客车停车空间，未来会依交通冲击影响情形，在信义计画区内规画土地供大客车
停放。
此外，都委会中附带检讨信义计画区立体连通道，包含地上的人行天桥与捷运站地下联通
道。林钦荣以美国、日本为例，强调连通道让居民移动更加快速，商店街也能带来繁华，
期待信义计画区能够打造互为连结的地下连通道，除了作为城市景观，也同时提供交通、
休闲、防灾用途。
都委会表示，全案目前已依都市设计准则进行建物量体模拟、开放空间与捷运站地下联通
道等初步设计，预计年底前完成都市计画变更，全案送议会审议，最快明年底招商。
信义线延至广慈 删除R04站
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信义区公所即将迁移，原行经信义区公所的捷运信义线，日前经行政院核定向东延伸2站
至广慈博爱院，其中R04站因多数地主反对开发，昨宣布删除R04站规画，最快年底发包。
信义线原先仅计画由象山站东延至广慈博爱园区前福德街设置终点站R03，后规画在信义
路六段26巷至76巷间，透过联合开发规画R04站，但北侧20余户居民无一赞成，南侧94户
居民也有4成反对。
王姓居民表示，人民没有不相信政府，是不相信偏向建商的法律，联开宅主建物仅保固5
年，与一般预售屋15年保固差异甚大，房屋坪数、容积奖励无法取得共识，权益分配又不
透明公开，在无法有效沟通前提下，“担心未来出事会求助无门”。
捷运工程局昨在都委会中报告，内政部都委会同意删除R04站计画，象山站到R03站间距离
1379公尺，尚在可接受范围。位于广慈博爱园区南侧的R03站体，未来拟兴建社福设施、
公营住宅，同时迁入信义区公所，规画在园区内设置2处出入口与通风井。
信义线东延计画原核定经费约为131亿元，少设一站可降低经费支出。
http://udn.com/news/story/7323/974044