台湾的记者水准不意外
我玩过几年道路照明工程
基本上道路照明工程设置的目的不是要照到整条马路从头到尾都像白天一样
必须是有需要的地方 按照交通部颁订的规则而设立
以高速公路为例
简单的说 就是在车流交汇处为优先设置
也就是在交流道 或 休息站 等车流交汇处才会有照明
ＢＵＴ 就是这个ＢＵＴ
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingleIf.aspx?Pcode=D0070156&FLNO=27
市区道路并没有明确规定该怎么设置
一般俗够有力且习惯贪污的地方政治人物
就开始了
每个路口都有路灯 每家门口都有路灯
村里长吵一下 又多了一盏路灯
这户不投给我 路灯给你移远一点
这户说话有力 不想让路灯在他家门口 好吧移开一点
乡民抗议墓仔埔太恐怖 好 整条都给它照亮
最后搞到整个乡镇都是路灯 曾经好几个穷乡镇因为付不出电费
整条路都没有路灯
有兴趣的人可以参考
交通工程规范（原本叫做交通工程手册）
告诉各位
交通工程规范写得很不错了
但是地方验收不确实 怎样验收法都不一定知道
所以才造成现在台湾道路烂透了
干 我遇过最屌的事情是
整条路的路灯 不是缺漏电断路器 就是缺接地铜棒 问这乡下负责人
他两手一摊 装死
电死人再来国赔就好 他干嘛这样认真
干 只会考试的蠢蛋
※ 引述《PPTer (PowerPoint Boy)》之铭言：
: ※ 引述《BYIZ (爱可以拯救贫穷吗)》之铭言：
: : 1.媒体来源:
: : 苹果日报2015年06月08日 记者吴杰沐、王煌忠
: : 2.完整新闻标题:
: : 国３苗栗段无路灯 危险
: : 3.完整新闻内文:
: : 多次反映
: : 国道二队后龙分队长张宜守表示，国道三号苗栗通霄至苑里十余公里路段，几乎都无路灯
: : ，虽然不是易肇事危险路段，但这次却因视线昏暗，发生用路人遇事故反应不及意外；地
: : 方上曾多次向主管机关高公局反映增设路灯，但都被打回票。
: : 立委陈超明说，将夜间常发生事故的国道路段列入区段设置路灯考量，应有必要，专业单
: : 位常不懂变通，他会向交通部建议放宽路灯设置办法，以用路人交通安全为优先考量。
: : “反光标示已够”
: : 高速公路局总工程司吴木富指出，高速公路设置路灯标准作业，主要考量减低事故，以交
: : 流道区、收费站（休息站）区及特殊天候路段为主，例如，中山高苗栗三义路段，因常起
: : 雾造成事故，后来有增设路灯照明，但其他路段除非经事故分析，确有必要才会设置。
: : 警察大学交通学系副教授陈高村表示，高速公路为封闭型道路，驾驶人在夜间行驶透过车
: : 灯照射，加上沿途的反光标示、标志，就已经足够，若沿途设路灯，反而会降低车灯照射
: : 亮度，发生事故最重要的是在后方摆设警示标志。
: : 4.完整新闻连结 (或短网址):
: : http://bit.ly/1cJ5JEA
: 我还以为国道都是这样…
: 原来民主圣地苗栗国这么与众不同，没路灯就很危险啊
: 谢谢立委 陈超明 的建言
: 我们南部在非旧收费站、非隧道、非市区、非交流道的地方都没有灯呢
: 我们南部人真是又穷又落伍，真是耻辱啊
: 我们南部的国道危险死了
: 希望我们也有这么为民着想的民主圣地立委可以为我们争取国道路灯