我在台北市出生长大
从幼稚园国小国中高中大学研究所上班全都住在台北市
现在住大安区
上班在内湖区
我家自备汽机车停车位
我的机车 迪爵125
大学时常骑车去当国高中家教
目前已没在骑 每星期发动一次热车而已
我家汽车 Misubishi pajero 两门版
我大一就开始开车 直到我当兵时 车卖掉为止
目前我家是无车状态
我想我应该可以对台北市汽机车政策说一两句话
※ 引述《lisoukou (不良牛)》之铭言：
: ※ 引述《a88115751 (还是会寂寞)》之铭言：
: : 1.媒体来源:
: : 苹果日报
: : 2.完整新闻标题:
: : 北市机车停车格　未来也可能全面收费
: : 3.完整新闻内文:
: : 2015年05月29日12:54
: : 台北市长柯文哲上任后主张使用者付费，所有汽车停车格都强制收费，北市今举行交通会
: : 报，交通局长钟慧谕会后透露，北市府现正研拟“机车管理政策规画”招标工作，内容除
: : 了提升机车行车安全，也将检讨停车与使用成本，由于北市府地价过高，未来北市所有机
: : 车停车格，也可朝全面收费方向进行。
: : 钟慧谕表示，目前北市机车停车格几乎99%都是免费停放，未来改强制收费兹事体大，因
: : 此会先举行公民咖啡馆与机车族进行对话，看看大家的意见如何在寻求共同共识。
: : 她表示，机车跟其他交通工具比起来确实较便利，同时又省油省停车费，因此很受民众青
: : 睐，要降低使用率确实很困难，但北市大众运输工具包括公共汽车、捷运甚至UBike都很完善
: : ，希望能慢慢降低机车数量。(陈思豪／台北报导)
: : 4.完整新闻连结 (或短网址):
: : http://goo.gl/7ao3VT
: : 5.备注:
: 钟慧谕你到底是脑残还是智障???!!!!!!!!!!
: 开停车收费单的业务老早就外包给民间厂商处理了!!!!!!!!!!
: 竟然还不要脸的说北市机车停车格几乎99%都是免费停放?????????!!!!!!!!!!!!!!!
: 整条青岛西路上的机车停车格会被开停车收费单的事情
: 就是你所谓那1%的例外与个案吗????!!!!!!!!!!
: 阿下面这个网址是三小???????!!!!!!!!!!!!!!
: http://www.pma.gov.taipei/lp.asp?ctNode=13494&CtUnit=7713&BaseDSD=90&mp=117021
: 干!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: 什么“机车管理政策规画”!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: 什么提升机车行车安全!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: 什么检讨停车与使用成本!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: 通通都是骗大家的!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: 有意见吗????
: 不然大家来算单价啦
: 机车停车格被开一次收费停车单就要缴20元
我没记错的话
机车是计次的 一次停8小时也是收20元
: 但是汽车停车格被开一次收费停车单只要缴30元
: (私人收费停车场顶多40~50元)
停车格收30元
哪里阿
只要是"市区" "上班时间"
我还真没看过只收30元的停车场"
而且汽车是计时
你在青岛东路停机车 假设停三小时好了
机车20元 汽车可是要150元
差了整整7.5倍
: 一格汽车停车格的空间=4~5格机车停车格的空间
: 但是机车与汽车的停车费比率计算竟然只有1:1.5????
: 汽车停车费为什么不是80起跳或100起跳??????!!!!!!!!!!!
: 啥??安怎??
: 那个30元是半小时的计次??????
: 老子从4月中旬开始
: 每个工作天都要在青岛西路停3次机车 1次停10~20分钟不等
: (台大儿童医院跑外务)
你为什么要停3次呢?? 不是很懂
不是把机车停好 下去办事办到好为止吗??
停3次的逻辑是??
青岛东西路我也常经过
那边大众交通那么方便 为什么你一定要坚持骑机车
我之前每个星期去台大医院看门诊
都是坐捷运or公共汽车的
根本方便到不行 骑机车和开车的我才觉得是傻子
: 被开一次停车收费单就是要缴20元
: 既然要所谓的公平
: 为什么机车的停车收费跟汽车的停车收费比较起来
: 完全不符合比例原则!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
这样说吧
一台汽车 跟四五台机车 对空气造成的污染
哪个比较大
: 钟慧谕
: 我听你扯一堆有的没的
: 搞了半天你们根本就是在为‘北市汽车族天堂化’计画一直铺路
: 针对机车族的政策法规就要严苛+不近人情
: 针对汽车族的政策法规反而是不断的纵容+无视
: 真是干他妈的公平公正又公开阿!!!!!!!!!!
: 我呸!!!!!!!!!
我是觉得这样吼
外县市的人 在外县市骑车惯了
进来天龙国后
把他们家乡那套也一起带过来了
连到巷口小七买个东西 缴个费也要骑车
就很像之前强国人去国外搭丽星邮轮
把洗衣机带上船一样
我住师大图书馆后面
离捷运古亭站 东门站都有一段距离
老子还不是用走的
心情好就骑个UBIKE
以前免费时 常常无车可骑
我那时就干在心里阿 半小时才五块钱十块钱 老子付不起腻
当UBIKE开始收费后
真爽 随时都有车可以骑
不用被贪免费的占用
搭配手机APP
GoogleMAP(查怎么搭大众运输)
台北等公共汽车(查公共汽车到站时间)
微笑自行车(查UBIKE站点)
以及悠游联名卡(自动加值 不用每次都跟呆子一样下公共汽车前才发现余额不足)
台北市光靠大众运输根本爽到不行
根本就不需要汽机车
每次尖峰时刻都觉得这些汽机车造成的空气污染有够糟
拜托柯P收多点钱
最好是学纽约市 开车进曼哈顿要收费这个样子

台北市大众运输没爽到这种地步 比其他地方爽爆倒是真的

其实没错,当年刚到台北骑上来的机车根本没骑,后来报废到了日本以后更不用说,走路+大众交通是基本只能说台湾人就是一群惯小孩,所以有惯老板跟惯人民

最惯的好像是一人汽车耶，明明只有一个人，却占用那么大的道路空间，把一人汽车消灭掉，台北的交通就好棒棒

把所有台北的个人载具都消灭掉,我很赞成阿但我猜推不动,就算柯P也推不动

外务本来就是不一定了 会一直跑来跑去 ==

捷运公共汽车我也搭了几年 浪费生命的东西

我没有智慧型手机UBIKE半小时五元也不便宜你希望限制车辆数:其实应该限汽车，在市区开车干麻??汽车才是首恶； 市区应限私家轿车，多利用出租车请问你对市区私家轿车量的看法?? 你觉得砍八成量合理吗?此外，市区没有自行车专用道，与行人争道很危险市区应有自行车柏油直专用道--你支持吗?既然你支持市区砍八成私家轿车量；其实砍了这八成汽车量后机车数量就完全不构成问题了；毕竟首恶是汽车；所以说:柯文哲现在是在头痛医脚 抓瞎尤其现在电动机车技术越来越进步，将来汽油机车汰换成电动

爱开车通勤的人有很多吗？公司和住家停车位都是问题真的开得起也不嫌麻烦的人有那么多？

机车的速度会 比 电动汽车快很多很多。

调查看看有多少汽车是外县市来的吧

平日住宅区汽车都停得很满了 有多少人真的开出去上班？重点不是私家轿车数量 而是使用频率吧现况是机车使用率比汽车高太多 毕竟成本和方便性差太多

@SA机车使用率比汽车高 但是路上的汽车道比机车道多两三倍这更政明了汽车的效率低 应该惩罚汽车；并适放道路空间

机车体积就那么大 拿这个来比很奇怪

机车使用率比汽车高--其实这样应该机车道比汽车道宽才对

这是基本的空间使用效率科学

即使少汽车也不会因此多机车 没有一个先进国家鼓励机车限制私人载具上路就是加强大众运输一途

应该要惩罚汽车；一直加码惩罚到 机车道超过汽车道宽为止。

真要说惩罚 那汽车早就被惩罚了 机车才是爽太久

等到加码惩罚到 机车道超过汽车道宽后 机车量就不构成问题了"机车道超过汽车道宽"是指标。没达到这个指标前，汽车都浪费掉市区交通太多资源。

把不适用的禁行机车道划掉不就好了？到底在执著什么

鲁蛇小弟从小生活天龙，就是不爽搭公共汽车捷运，同样到

这篇是反串吗

除非特殊路况 不然本来就不用特别分道所谓的慢车道跟机车道 汽车也是有需要使用的取消机车道跟禁行机车我双手赞成两县道路段快车道一定是被左转车辆卡死的汽车本来就要开慢车道 不然怎么前进汽车为什么占慢车道 跟机车为什么要骑汽车道是一样的

呼吁: "机车道超过汽车道宽"是指标。

原PO住师大附近是真天龙人无误 大安区没必要骑机车

呼吁: 机车效率高；结果汽车低效 反而占据大半交通空间。

快去投书 我想看台北成为世界上第一个鼓励机车的城市

这是最基本的 空间使用效率 "科学"这个国家应该要有科学精神，尤其柯文哲还是医生。请文组不要来乱

原来美国德国日本都没有科学精神 听说都是文组治国一定是他们没找理组当领导人 不然早就成为机车天堂了

才怪 就是大安区才会骑机车方便 因为要去的地方都在附近我们巷子本来没半台机车停 现在机车比汽车还多 大家都改了在外县市上班的 也是回来汽车停车库 换机车出门吃晚餐

台湾地狭人绸 机车量多本为自然之道 美德国如何能类比

等你停车费缴的跟汽车一样多再来说

我停车缴费如果同汽车多，那市府也应该给我同汽车的路宽才对事实上，汽车占据太多交通资源了，现在。