※ 引述《j0958322080 (Tidus)》之铭言：
: 2015年05月29日
: 下月三十日起，台铁西部干线将进入全线电子票证多卡通新里程。林启弘摄
: 【李姿慧╱台北报导】下月三十日起，台铁西部干线将进入全线电子票证多卡通新里程，
: 中部和宜兰共六十站将加入悠游卡等多卡通，年底前以电子票证搭车可享区间车票价九折
: 优惠，且可搭自强号，但限搭七十公里，超过将取消折扣并改采自强号票价收费。
: ９折限搭70公里
: 目前悠游卡、一卡通卡、台湾通卡、远通ＥＴＣ卡都可“多卡通”搭乘火车，每天约二十
: 七万人次使用电子票证搭车。台铁西部有一百零四个车站适用。
: 台铁局长周永晖昨指，下月三十日多卡通服务将加入苏澳到福隆段、苗栗以南到林内以北
: 等共六十站，西部干线从苏澳到屏东共一百六十四站可从北通到南，都会通勤更将从五十
: 公里生活圈迈入七十公里。
: 电子票证可享区间车票九折优惠让台铁亏损严重，原拟取消，但台铁昨指，为鼓励民众搭
: 大众运输，九折优惠将延长至年底，明年再检讨。
: 台铁说，持电子票证可享区间车票打九折优惠，除普悠玛号、太鲁阁号禁搭外，其余车种
: 都可搭，但电子票证乘客搭自强号限七十公里，若超过，将以自强号票价计费。
: 若民众用电子票证搭自强号，以台北到新丰为例，距离在七十公里内，打折后八十九元，
: 但若搭到竹北，超过七十公里，要收自强号票价一百六十四元，差一站、四点八公里将差
: 七十五元。民众林小姐叫好说，现在都用悠游卡搭火车，通勤很方便。
: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150529/36577796/
: apple
: 是好还不好呢
完蛋了，我觉得台铁这样的话，有买座位的人
很有可能会挤不到座位变站票
为啥不变成开放某几列车厢是自由座呢
要挤那几辆挤就好
真的是头壳裂孔的政策