※ 引述《white425 (台中消波块)》之铭言：
: 这应该不算政问...
: 台中的交通一直是很难突破的难关
: 台湾大道(请正名:台中港路)只要到尖峰时刻就是塞到爆
: 无论是在地人或外地人都知道 (虽然高雄很像也没好太多)
: 只要走中山高经过中港路那段交流道
: 至少都是要塞个五到十分钟以上才能继续通过
: 这个地方也都塞了至少十年有了
: 之前做了一点功课
: 但感觉把一下交流道的红绿灯挖掉(一下交流道就遇到红绿灯能不塞吗)
: 感觉也是治标不治本
: 有人说台中市要重新规划 这听起来很像是砍掉重练 应该也没经费
: 有人说只要盖了高架捷运就好 但也是没钱 所以才有BRT?
: 有人说中正、中港、中栖路都叫做台湾大道就不会有人搞混了(显然无用)
: 而且中港路现在又插了三座百货公司 有板友说同时周年庆的话...
: 过了这么多年
: 感觉中央也一直在做建设
: 像是光明陆桥(最应该挖的 盖完更塞) 蓝线BRT(恩......)
: 铁路高架化 还有未完工的绿线高架MRT (感觉无直接影响)
: 但盖了这么多建设
: 就算这些建设真的都完工后
: 台中的交通真的就有解了吗
: 有没有台中的交通有没有解的八卦?
台中人口跟高雄差不多
路宽倒是差很多....
而且台中因为道路规划 容易将车子集中在干道上
像是去海线就三条路 中港路 中清路 向上路
然后有交流道一定塞
像是中清 中港 南屯交流道都很惨 老是在回堵
74在外环的确不错
可以绕一圈 但是市区没有高架
像台北市区就一堆高架道路
光明陆桥可以勉强看到中港路高架..
不过中港路高架应该是搞不出来
不然高架下面除了道路 也可以停车
像建国高架下面就是停车场了
台中市的精华区刚好都在中港路上
有停车场一次解决两个问题 塞车 跟停车