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作者: loat (虚累累) 看板: car
标题: [新闻] 反对降低进口车关税 车辆公会：贫富差距
时间: Wed May 27 08:47:23 2015
反对降低进口车关税 车辆公会：贫富差距将更悬殊
自由时报
http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1329324
2015-05-26 13:31
〔记者杨雅民／台北报导〕消基会批台湾进口车售价较其它国家偏高，肇因于进口车税率
太高，台湾区车辆工业同业公会驳斥，购买高级进口车的车主大多是高所得者，降低进口
关税等于让高所得者的可支配所得增加，造成贫富差距更为悬殊。
公会表示，各国课征进口关税，除为了充实国家税收外，亦在引导厂商从事在地化生产，
以带动本地的就业机会，因为汽车业素有火车头工业之称，因其产业关联度高，可创造极
多的就业人口。
根据行政院统计，台湾目前汽车产业已为国内创造7.8万的就业人口，税收贡献度达27.5%
，台湾汽车及其零件产业每生产一个单位就可为台湾本地创造1.25倍的经济乘数效果，高
于电脑/电子产业。
所以各汽车先进国家挟其规模优势要求各国比照降低关税，以利扩大出口商机，创造该国
就业机会，进口关税除了作为国际贸易谈判的重要筹码之外，也是政府重要税收来源之一
，倘为了普及高级进口车而降低进口关税，岂不是以全民资源来补贴高级进口车主？
公会认为，台湾广大消费大众更需要的应该是增加国内就业机会与提高个人所得，而非仅
想要以更便宜的价格买到奔驰进口车，况且，今年4月台湾进口车市占率已接近40%的历史
新高，恐冲击台湾汽车产业。
心得:
原来高进口车关税是全民之福 这搞得我好乱啊
汽车产业7~8万人 台湾用车人口又多少人呢?
当欧元/日币贬值 台币升值时 反应在车价上了吗?
节录一下 车辆工会理事长的话:
车辆公会将持续扮演业界与政府之间桥梁的角色，与政府保持良好的沟通，一起为车辆产
业争取最大的机会，根留台湾、立足大陆、走向世界！
-理事长 蔡文荣先生(裕隆日产汽车股份有限公司 总经理)
转贴注：20150527 11:02 经洽原PO同意转贴八卦板