1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题:
列车误点大调查 台铁怪旅客
3.完整新闻内文:
列车误点大调查 台铁怪旅客
2015-05-24
〔记者黄立翔、蔡颖／台北报导〕
台铁金“慢”奖，得奖的是…？火车长期误点率高惹民怨，台铁进行“列车误点诊断及改
善建议”调查，发现半年误点二万二千多次，百分之百准点列车不到一成五，其中，“因
旅客延误”七千多次竟然排第一，原来火车误点要怪旅客错最大。
半年误点逾2万次 准点不到一成五
学者批评，将责任推给乘客不公平，应改善月台等候动线加强宣导；台铁承认原始资料分
类不够准确，将进一步交叉分析，不会将责任推给旅客，会向捷运、高铁看齐。
http://i.imgur.com/SV3EaqZ.jpg
台铁列车延误之最
台铁去年委托成大，交叉比对分析去年一到六月列车ＡＴＰ行车纪录、班表纪录及售票纪
录、误点纪录，调查误点原因，发现这半年内就有二万二○二四次误点（超时五分钟以上
），合计误点六万八五九三分钟，每天一百廿次、误点三七六分钟。
坦承资料分类不够准确 将向高铁看齐
依延误次数排名，前三名分别为“旅客”（旅客过多或个别旅客动作慢）、“慢行”（经
过工区减速）与“会让”（在单线区间两对向列车会车互让），会让延误时间最多，其次
包括路塞（受前方列车延误影响）、电车线故障、平交道死伤、号志故障、天灾、车辆（
厢）故障、动力机车故障也是主要延误原因，另外，机车出力异常或司机员不熟悉导致列
车变慢，也是主要延误原因。
同样是轨道运输，高铁严格执行到站列车开门时限，去年平均每列晚点不到一分钟，平均
准点率九十九．六一％；捷运没有固定班次，无法比较。逢甲大学运管系副教授李克聪说
，旅客速度慢可能是车站动线不佳，且列车应该提早到，给旅客至少三、五分钟推行李上
车，而非把责任推给旅客，导致下一站无法准点，除了统计有问题，也暴露台铁月台设计
宣导或人员训练不足。
至于特定时间，春节平均误点三．六一分钟，二二八连假更高达十．三四分钟，显示发车
、增班越多，延误越严重。
学者︰旅客速度慢可能是动线不佳
台铁副局长鹿洁身说，列车延误纪录是各站站务人员依当时原因分类，有可能因现场人员
判断资讯不足，这报告是先期调查，未来会再交叉分析厘清原因，另外已逐步划设月台等
候线，希望有助上车效率，“台北捷运、高铁的上车确实比较快，我们会加油”。
记者实测，台铁列车开门时间是北捷的二．五倍，列车开动前仍有乘客匆忙赶到闪身上车
，高铁列车开门时间固定，旅客都懂得早早上车，台北捷运乘客有秩序又有效率。
台铁︰先改善乘车动线 不等迟到慢客
站务人员也纳闷，“同样一个车站，怎么人到了台铁就不守规矩”。站务人员表示，台北
站三铁共构，但很奇怪有旅客在北捷就守秩序效率极高，但到了台铁就随随便便，可能是
台铁“比较有人情味”，不会车门说关就关；台铁运务处官员说，会先改善乘车动线，以
后则会落实开车时间，不等迟到慢客。
http://i.imgur.com/lT0z67i.jpg
台铁列车延误五大原因
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://goo.gl/gEXJAU
5.备注:
都是“旅客”的错
都是“旅客”的错
都是“旅客”的错

你刚刚被误删齁

认同

事实阿

以后不要载客不就不误点了

这刚刚被无卦删掉了

不就台铁自己随便，导致乘客随便

事实阿 不然要怪谁?

一个人等10秒 100个人就浪费了1000秒惹 近16分钟

台铁有种学捷运高铁一样重罚，乘客自己像捷运乘客乖

怪我囉？

都是they的错

自强号的车门太小了! 比区间车还烂

台铁:怪我喽! 不爽你可以不要搭

旅客(X) 刁民(O)

刚才是我手滑删错篇 I'M SORRY~

没错啊！

请版主发勿删p币奖金给你

事实

谁叫自强号上下车太不方便

误删P币1P

V怪客

自强号改成跟普幽马大鲁阁一样不卖站票就好啦

门太小，一群人大包小包都要从那个门上下车当然慢

就 旧式车体门口小 然后又卖站票 票价又不拉高 人多就慢

台铁太人情味等你还要被骂 真是可怜

之前还误点到后来取消班次 害我傻等2小时

...........

版主误删 不用露出胸部负责ㄇ！！！！！！

不严格限制停靠站数 一切都是屁

不然就向高铁看齐 时间到就关门

一堆智障别人还没下车就挡在门口想上车

人没错啊 随便撞死一个人就要误点半小时以上

落实准点开车的话，一堆人又要开骂了=.=

是旅客的问题!?那就请先解决定位停车，让旅客像捷运一

对号列车不卖站票就解决了

垃圾 连官网都做不好了更何况准点？官网跟纸糊的一样国小电脑课练习等级

旅客的确蛮有问题的 常搭火车都知道

一堆怪咖乘客 超多 你们每天搭火车就知道拎杯 几乎 天天搭

事实啊！上下班时间一堆学生要挤进去，硬关门会受伤。

车门小 又卖站票 人又多 不误点才怪 更糟糕的是有时明明是买有座位的票结果走道都是人没办法走到自己的位置上坐!

停的准根本不是重点 一堆爱往前挤的 插队的

事实阿...当过公司对外窗口就知道 一堆奥客+三宝

直接归因到人身上 鬼岛果然是鬼岛 思想还在二十世纪初

我也认同

谁先下谁后上都不知道，ㄧ堆人国小白念了！

如果为了让乘客搭上车误点个5-15分钟 我可以接受

先下候上 一堆人还是把出口包紧紧XDD

事实呀 火车要开铃响了 就有人 一直赶着上车

车要开走 上不了开始干站务人员 不然就是硬挤被夹到

最近常搭火车 大家都大包小包的上火车 通道又小

我也推定点停车跟上车，一堆人挤在门口~出不来进不去

归因到人上有啥怪的xd 真的以为水准很高喔

如果站票有限量 门口几个站务帮忙引导一下 应该会快很多

事实啊

本来就是啊 阿不然勒 常搭火车的都知道

事实啊

先下后上超级难,TMD一堆人抢著上去,就卡在门口

还是老话一句 想为人民做事的官员不会加入KMT奇怪怎推到这篇

事实就是这样 抢著挤第一个上车好像会有列车长的红包

要归到人身上起码也要把其他不是人的因素也谈过吧

除了素质因素外 还有"外劳变多啦~~~~"而且是多超多

他们自己也知道同样的人到了捷运会有不同表现

我有一次就故意站着挡住一边 人群就像摩西开红海一样

抢著挤第一个上车只能阻止你这战的三宝无票占你位

除了少见的机械故障或轨道意外以外 本来就是旅客动作慢害的啊 不然要怪谁XD

旅客也是主因啊 每次人多的时候 车厢中段都没什么人 车

台铁会导致误点的故障 说少不少 说多也没特别多吧

每平方公里600多人 是把山区给算进去 只看西部平原 很可怕

厢两端门口都塞满了不想往车厢内移动的人 当然就误点了

反过来说我觉得台铁还不错 不会态度差的催旅客快点 不过就

日本表示:

这是真的...

人潮多数时间是可预期的 班次排法才是造成人群挤爆的问题

有些搭火车就习惯硬挤 有些看到有人开始挤就跟着做 这就是实情 你常搭火车就知道了

所以是我特别滥好人吗...我不会讨厌这种等乘客的误点

不知道如果台铁硬起来以后不卖站票大家觉得怎样

就不要等阿...依规定开车

如果人人提早10-20分到 遵守先下后上 会有明显的改变

敢问yucw大觉得该怎么排班次呢?

完全正确

班次如果排的好 的确能分散人潮 可从这点着手

台铁应该推出完全站位车厢 挂几厢在上下班时段

尖峰时段排4节电车、树林终点站 这都是很常看到的

动作慢 不要卖太多站票啊 停靠点固定啊~

干，时间到就开车是很难吗

事实啊

落实准点时间到就关，爽

准点关 太难 常遇到火车要开时 楼梯口突然冲出一个三宝大喊:等一下 等一下 站务员太人性 几乎都会等

台铁的车厢出入口太小呀。

这倒是事实，每次下车都一堆三宝抢著上，卡在那也爽

这就台湾人阿

一堆人没在看时间阿 要开车了才匆忙跑下来 不等他会被投诉 等了又有人说误点 台铁站务真难当

干直接开走啊，列车长爱等人，当先上车的都笨蛋？

一堆列车都是因为等迟到的旅客而晚发车 马的

捷运上不了车就算了马上就有下ㄧ班 火车又不是 当然会死命挤上去 我觉得就算定点候车也改不了

在台铁工作过 老实说真的大部分是旅客的问题

自强每次一堆悠游卡没座票上车台铁也不想管

阿就真的刁民爱挤啊

悠游卡票价根本只能搭电联 台铁就一直装死

真的很多人很爱在车门要关时硬要挤 = =

支持自强号都不要卖站票。花那么多钱在那挤很莫名

常搭车的都知道这是事实

中肯

买不到座位我宁可搭区间车，自强号上超挤，不舒服

排时刻表的时后乘客上下车时间也抓太短了

少那些悠游卡站票挤上车搞不好就准点了

不意外啊 之前还有台铁准时开车 结果民众去投书苹果咧

离峰时间也误点也怪旅客吗？

排队线都不画，一团人挤门口抢上车，效率超差

板桥有画排队线但重点是司机都停不准

捷运也没卖对号座位阿。一堆人搭火车就被坐票卡住了，车班一过没搭到票就变废纸一张

自强号站票根本是外劳最爱 尖峰时段挤到爆

都是阿扁的错! 咦?

真的都旅客卡到多，一堆上车的不先让人下，台湾风景赞

这是事实

对号车还要抢著上车不让人家先下，真荒谬愈来愈讨厌搭台铁的原因真的是旅客比较多怪咖

上次看到有个女学生在出发的时间慢慢走向门口上车，站务员都在旁边喊了还这么慢

在门口打手枪

其实是事实啊 不过列车长太没guts也是原因之一

旅客延误的是一分二分。台铁延误的是一小时二小时

确实旅客问题啊，不然准时关门开车被车门夹又在该该叫ㄧ站延2分钟，每站累积也是很可观，1、2小时是有事故吧

不要靠站直达终点就不会有问题了！

就准点关门让旅客该该叫几次后就不敢了啊

常搭台铁就知道有些搭的人根本白痴之前在台北搭车，几十个人挤在一个门口，然后其他门都没人…原po大概不常搭不让人先下车就算了，还抢著上车！结果整个动线都卡住

旅客真的很欢听都不懂人话只会说我要去投诉 要让你上报

真的是旅客问题很大

不要等人就好了

增加班次别卖站票 PLS

新干线一年误点36秒, 台湾这是三小?