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2015-05-20 22:42:30 中央社 台北20日电
台北市政府宣布远雄大巨蛋停工，曾参与捷运国父纪念馆站施工资深工程人员表示，捷运
国父纪念馆站到市府站中间的潜盾隧道安全，是应否停工的关键。
工程人员指出，为了不影响捷运安全，不只盖远雄大巨蛋须依规定装设监测器，即便在捷
运站旁盖房子、挖地下室都要向捷运局申请，装设监测器；监测器有“警戒值”、“行动
值”，一旦到行动值一定要停工。
因此，市府既然要求远雄停工，推论已进入“行动值”，才能依契约要求停工。
他说，国父纪念馆站土地是很差的黏土，但透过施工强化，就像一个很硬的盒子，捷运站
体本身很坚固，该担心的不是捷运站，而是国父纪念馆站到市府站之间的“潜盾隧道”。
专家强调，远雄大巨蛋施工，可能让两个捷运站中间的潜盾隧道变形，虽然大巨蛋只差2
公尺就挖到底，但只要监测器达“行动值”，市府仍可依法要求远雄停工，经专家检视后
，拟定安全的应变措施后才可复工。
不过，他建议，既然大巨蛋只差2公尺就挖到底，可在停工检视后，分区段部分开挖，并
同时用混凝土补强，稳固后再续挖，分阶段施工的作法，不要一次挖一整片。
他进一步说明，捷运站与站之间潜盾隧道，为每片1公尺环片连结，形成一个圆形，再把
一个一个圆圈连结成隧道。平常捷运站与站之间的潜盾隧道是“平衡状态”，但周边一旦
施工，势必失去平衡，让潜盾隧道有变形的可能，关键在于变形程度是到了监测的“警戒
值”，还是必须停工的“行动值”。