1.媒体来源:
苹果日报
2.完整新闻标题:
台铁寿丰南平9月中双轨化　行车少5分钟
3.完整新闻内文:
台铁花东线瓶颈路段寿丰到南平双轨化工程将于9月中启用，铁工局今表示，该段双轨化
后，花莲到凤林间路线容量将可提升4.5%，每天班次可增4列次；由于会车次数减少，行
车时间更可缩短3到5分钟。台铁规划，配合屏潮计画完工后，10月或11月将大改点。
铁工局表示，花东铁路电气化去年6月28日通车后，今年度将再完成寿丰到南平铁路11.2
公里单轨路段双轨化，并将寿丰车站高架化，预计8月先启用第一阶段的寿丰高架车站站
内第2、3股，9月中完成该区段的双轨化，届时花莲－凤林间路线容向将可提升4.5%，每
天95列次将可增为99列次，增加1到2个往复，因寿丰到南平间双轨化后，可减少列车交会
次数，原本每天有8到9列次必须要停下来等，未来可省3到5分钟的待避时间，台铁也已著
手规划大改点。
台铁表示，因屏潮计画也将完工，届时将考量高雄屏东─潮州捷运化工程完工后一并大改
点，时程还在协调中，可能是10月或11月，年底将完工的台中高架化工程也将一并纳入排
点。
铁工局表示，花东四大瓶颈路段将仅剩自强隧道该段的9.3公里，双轨化也预定2018年6月
启用，另花东线仍有4分之3路段尚未双轨化，剩余121.5公里的路段也将推动双轨化，该
案已进行可行性研究，预计年底完成出炉，之后才能开始进行规划，通车时间还无法评估
。（李姿慧／台北报导）
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