小弟每次走高速公路都很纳闷
计程收费不是在每个匝道口设置感应器
看每台车上下匝道的位置就可以算出里程加以收费吗
但实际上每过一段路就会看到嘘嘘东设的铁架 晚上还会发出蓝光干扰视线
是为什么要这样设呢 还是其实这是偷偷收集行车资料的方式 有没有这方面的八卦
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server在首都

收集人民资料卖给阿共啊

因为有些休息站 有密道

你是这几年来第.......个提出这问题的网友/乡民

有人脸便市？

即使传感设在出入口 也是收集行车资料

马宗痛的利益交换

在抓隐藏在人群中的博派阿

一组交流道最少要四个上下闸道 盖在路中只要两个

对啊 有人可以解释一下吗

不高兴 你可以不要用~某人的名言

科技运用很好啊 要习惯接受

远东说只设在交流道的算法写不出来 还说发明的有100万奖

如果上下交流道都要有 成本比较高 是图利kMT

但是日本就是设在匝道上

弄这么多台都能出包了 很难想像只放匝道 会有什么状况

我维基了一下发现中山高有74个交流道 ETC南下北上都只有71个铁架 好像真的比较省？

覆鼎金段如果要设闸道收费算下看要盖几座

高公局图利财团+远通官商勾结~请支持收费员自救会

大陆都是只设在交流道

你说的光应该是车牌辨识的补光，因为有些车没有装eTag门架不设在匝道口之前有看过是为了配合未来政策的需求采用主线收费的方式下去规划的