※ 引述《makimakimaki (惨卷是好物...)》之铭言：
: 不明白为什么新闻要做假
: 苹果 中时 TVBS 都说女性肇事率高于男性
: □ [新闻] 女驾驶肇事率 比男性高 苹果
: □ [新闻] 易紧张！女驾驶肇事率比男性多3.1％ 中时
: □ [新闻] 男性肇事率低于女性“爱开快车”伤亡反严重 TVBS
: 可是那份交通部报告，白纸黑字写的很清楚
: 女性不管在小客车或机车，肇事件数或肇事比率都比男性低
: 麻烦以后请正名新三宝为 男人 老人 老男人 谢谢
: 从性别看交通运具使用情形.pdf
: http://tinyurl.com/p4s5p7g
: 第十六页
: http://imgur.com/wjBB3EG
: 若从肇事件数观察，101年内政部警政署资料之台闽地区自用小客车肇事件数7万7,849件
: 中，有5万3,830件由男性使用者造成(占69.1%)，远高于女性之2万4,019件(占30.9%)，
: 且A1类之男性肇事者为女性之4.5倍，而自用小客车男性使用者为女性之2.3倍，若观察
: 男、女性肇事件数占领有小型车2驾照人数之比率，男性为8.6‰，约为女性4.8 ‰的2倍，
: 故就比率上而言，女性肇事率较男性为低。
其一
以上面数据为基准
男性肇事数=69X
女性肇事数=31X
男性驾驶数=2.3Y
女性驾驶数=Y
男性肇事率=30X/Y
女性肇事率=31X/Y
男/女=30/31
其二
男性肇事原则上就是肇事
女性肇事有部分机会被宽恕掉
其三
男性是因开快车肇事是个性问题-须以修养避之
女性连开慢车都有事是技术问题-须以练习提升
个人不认为男性比女性会开车，但女性驾驶普遍缺乏熟练是既有的事实
就算没因此而壤成肇事 在路上造成的混乱也不少。