楼主:
wuhawuha (5566得第一)
2015-05-07 00:45:19自由
彰化铁路高架或地下化 议员有“异见”
2015-05-06 18:36
〔记者张聪秋／彰化报导〕针对台铁彰化火车站的铁路高架化问题，民进党议员看法分歧
，县议员林世贤今天在议会主张铁路地下化开发，释出更多平面土地，让地尽其利；不过
，县议员黄育宽坚持原地铁路高架化开发，缩短工时和经费。
台铁彰化火车站铁路高架化的问题，今天在议会引起议员讨论，有议员主张地下化，
让平面道路相互贯穿，以利地方发展。（记者张聪秋摄）
台铁彰化火车站铁路高架化的问题，今天在议会引起议员讨论，有议员主张地下化，
让平面道路相互贯穿，以利地方发展。（记者张聪秋摄）
林世贤质询指出，长久以来，铁路一直将彰化火车站附近的市区分割成东西区，东区相对
比较繁荣，西区较落后，如果能向中央争取经费地下化，由中央全额买单200多亿元，不
仅能让东西区贯穿相连成一片，地下化后多出的平面土地，可利用空间会很惊人，经济效
益不只于200亿元产值。
黄育宽表示，民众对于彰化市铁路原地高架化的案子，都抱持期待立场，希望不要一拖再
拖，毕竟，都已经喊了20多年了，员林都已铁路高架化，彰化市仍停滞未前，严重阻碍彰
化市发展。
对此，县长魏明谷说，铁路异地高架，行政程序和土地征收，耗费耗时，原地高架工程相
对短、费用较低，他觉得眼前重要的是如何尽快打通阻隔彰化市东西区的铁路， 而铁路
地下化工期是高架化的3倍时间，地下化对都市景观破坏最少，但施工难度最高，要景观
又要中央全额买单，恐怕会有困难，权衡轻重，县府倾向采原地高架开发，向中央争取建
设。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1308956
作者:
hot5566 (五六国庆日)
2015-05-07 00:46:00扇形车库掰掰
桃园也在吵这个 DPP的都想地下化喔胖周瑜根本XX
作者:
alamabarry (.............)
2015-05-07 00:48:00地下化干嘛 铁路在路面上很怪吗
铁路旁边的土地价值原本就比较低,高架化后可增值不少了
地下化在于可以多出土地空间出来吧 但是建设成本比高架差很多
作者: pingks (阿平) 2015-05-07 00:53:00
彰化的地下水层好像很浅，地下化无法与环境平衡，高架化会比较适合彰化
作者: pingks (阿平) 2015-05-07 00:57:00
扇形车库和台铁旧宿舍那边建议和彰化客运那块没有在经营的地还有永安街那块台糖大空地，三地结合，做一个铁道园区，结合文化和科技，叙述台湾铁道史，和建立铁道游乐园能增进观光也具历史文化意义！！！
作者: a77942002 2015-05-07 00:58:00
一劳永逸 直接地下化不然到时候又吵地下化~
作者: pingks (阿平) 2015-05-07 00:59:00
议员快来看唷！
作者: dostey (Dos) 2015-05-07 01:07:00
台北到新主走地下化,苗栗跳过,台中到嘉义高架(平原)
作者: haohaobobo 2015-05-07 01:42:00
全国铁路都地下化 那以后搭台铁还有风景看吗