〔记者林嘉琪／台北报导〕“落错机场，完了、完了，起不来了！”这几句让人吓破胆的
空中惊魂机师喊话，来自去年三月底一架飞特立航空Hawker 400XP机型、登记号码B-9599
5商务专机的驾驶舱。这起全台首见错降机场的离谱飞航事故，虽然后来人机均安，却揭
露机师失误、航空公司管理疏失，及民航局把关失责等重大飞安议题。
离谱事故 揭机师、业者疏失
飞安会昨日公布飞安事件调查报告指出，去年三月廿五日飞特立B-95995商务专机，当时
机上有二位驾驶员及六位香港企业家，要从金门到马祖考察博弈产业，原订上午十时半降
落南竿机场，却误降在北方八公里外的北竿机场。南、北竿塔台和航机沟通使用频率不同
，待命的南竿机场等不到航机，北竿却是“天外飞来”一架飞机。
飞安会执行长王兴中指出，还好当时北竿机场跑道净空，飞特立Hawker 400XP机型只是小
飞机，要是换成一架大型飞机降错机场，恐冲出跑道酿成重大事故；台湾曾发生航机降错
跑道的紧急事件，但落错机场却是首见。
副驾驶未完整训练 竟发证照
飞安会调查发现，这事故连串疏失有如“滚雪球”，包括航班签放文件未确实、机师未依
标准程序执行进场前提示及呼叫，另外，副驾驶出勤前只休息七小时，不足法定休息时间
十小时，可能导致注意力不集中，副驾驶甚至未完成Hawker 400XP机型完整训练，民航局
却已发给合格证照等问题。
飞特立回应，已经重新建置新的作业体系，三月已完成改善计画并获民航局核可，也请国
际民航组织机构进行安全查核。
民航局标准组长林俊良则回应，事件发生后已立即停止该班机机师职务，对于飞特立的连
串疏失，包括ＳＯＰ程序不足，副驾驶模拟机训练时数未到就考照，则已开罚二百七十万
元，另处正驾驶停职六十日、开罚十二万元，副驾驶开罚十二万元，签派员罚六万元。
民航局一连串把关失责
飞安会也指出，民航局航务检查员未能在事故前发现飞特立对飞航组员训练与执勤管理缺
失，也是一重大疏失，要求民航局应重新评估人力及工作分配。民航局表示，已要求检查
员须确实办理飞航业者查核。
王兴中表示，目前商务专机属于普通航空业，不同于民航运输业，但在飞安及机师的工时
、休时都应适用相同规定，台湾近期开始有商务包机需求发展，民航局管理脚步更应跟上
。
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