中捷意外》新北环状捷运吊装 都在夜间施工
〔记者何玉华／新北报导〕
新北市捷运环状线如火如荼进行，看到台中捷运发生重大工安意外，让人心惊，尤其中和
、板桥一带市区高架路段，一根根矗立的柱子上，正进行吊装桥面作业，新北市劳动检查
处长胡华泰说，桥面工程是风险最高的阶段，今年起增加工地检查次数，并未发现重大缺
失，交通局副局长钟鸣时也强调，吊装作业限夜间23时至次日清晨6时间施工，降低对交
通的冲击及工安风险。
钟鸣时指出，下部钢筋混凝土柱、上部结构钢梁是捷运常见的工法结构，包括新北市的环
状线、台北市的内湖线及台中捷运都有应用，是发展成熟的工法，但这种工法需要规划适
合的时间与空间，才能顺利进行吊装。
由于环状线穿越新北市交通心脏地带，大型钢构吊装作业时，势必要进行封路，日间施做
对交通影响钜大，因此，交通局对台北市政府捷运工程局提送施工交通维持计画送审时，
都要求需封路施工的钢构吊装作业，只能在夜间23时至次日清晨6时间施工，降低影响及
工安风险。
捷运环状线位于新北市境内，从新店线大坪林站交会站起至新庄新北产业园区段，大坪林
站至十四张站间以潜盾隧道方式通过民权路段地下，经过中正路后出土以高架桥型式穿越
新店溪，全长15.4公里，14个车站，只有1站是地下车站。
自由时报
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1284312