1.媒体来源:
民报
2.完整新闻标题:
勇敢兴建BRT 胡志强：骂我接受、责任我扛
3.完整新闻内文:
前台中市长胡志强今天说，建BRT不是为了选举，而是为了解决台中交通未来“心肌梗塞
”问题；他勇敢在两年前做下去，也尊重现在市府团队有不同意见，“骂我接受，责任我
扛”。
此外，他也感叹，台湾的选举好像变成跟着感觉走，选民一生气就是要这样投，这凸显政
绩无用，没有理性思考，令人担忧台湾的未来。
胡志强今（25）日上午应台湾民主基金会邀请，以“地方治理的经验与传承”为题发表演
讲，以卸任台中市长身分发表“毕业感言”。
他提到民主与选举，曾经问学生投票时究竟是凭理性还是感性？结果有9成学生都回答是
感性，心中若有不爽或生气就是要这样投下去，台湾的选举好像变成跟着感觉走。
胡志强认为，这样情况凸显出政绩无用，大家没有理性思考，令人担忧台湾的未来在哪里
？
此外，他说，台湾有个现象，就是有些人认为台北就是台湾，没有人注意其它城市，但事
实上许多地方城市也有很多可关注议题；如果中央可以帮忙地方做很多事，可以说中央是
驾驶，而地方是轮子，互为伙伴成败共享；如果地方不进步，中央也难脱责任。
他建议行政院长每年至少1至2次率阁员与地方首长举行座谈会，即使变成讨钱大会，也有
一定的意义。
此外，由于台中市长林佳龙曾说，蓝线BRT的建造和营运“是失败的”，将改采“优化公
车专用道”；有观众提问他对BRT的看法。胡志强回答，建BRT不是为了选举，而是为了解
决台中交通未来“心肌梗塞”问题。
胡志强说，哪一个城市繁荣后不塞车，台湾大道塞车愈来愈严重，预计两年内，尖峰时段
每小时会有7000、8000辆车，在医学上这叫“心肌梗塞”，而且每天还有超过1000辆大巴
士挤著上路；若BRT能载5万人，预估可以减少800辆大巴士，这样就不会“心肌梗塞”，
所以“我很勇敢在两年前做下去”，也尊重现在市府团队有不同意见，“骂我接受，责任
我扛”。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.peoplenews.tw/news/c08277e8-45f4-41d8-856b-8f274ef0e9cc
5.备注:
怎么扛?