※ 引述《On1y (Hegemony)》之铭言：
: 苹果日报
: 不放弃监视器执法　柯轰“脑袋装大便”
: 2015年04月24日13:16
: 台北市长柯文哲在上次交通会报抛奇想，希望用监视器来抓违停，却遭议会批评在抢钱，
: 且违反《道路交通管理处罚条例》迳行举发要件，柯文哲今日再出席交通会议，对这样想
: 法依旧不肯放弃，他强调“法律是服务人，而不是人去服务法律”，如果因为一个条文而
: 限制后续动作，不做任何改善，这样的人根本是“脑袋装大便”。
: 交通局长钟慧谕表示，柯的想法是希望能减少人力浪费，他坦言“道路交通管理处罚条例
: ”目前规定，当员警无法执法情况下，才可以用器材进行辅助，不得一开始就采用器材执
: 法，这点牵涉中央修法问题，真的要执行还需进行沟通。(陈思豪／台北报导)
重点好像应该放在道路交通管理处罚条例第七条之二的规定
这条规定：
汽车驾驶人之行为有下列情形之一，当场不能或不宜拦截制单举发者，得
迳行举发：
一、闯红灯或平交道。
二、抢越行人穿越道。
三、在道路收费停车处所停车，不依规定缴费。
四、不服指挥稽查而逃逸，或闻消防车、救护车、警备车、工程救险车之
警号不立即避让。
五、违规停车或抢越行人穿越道，经各级学校交通服务队现场导护人员签
证检举。
六、行经设有收费站、地磅之道路，不依规定停车缴费或过磅。
七、经以科学仪器取得证据资料证明其行为违规。
前项第七款之科学仪器应采固定式，并定期于网站公布其设置地点。但汽
车驾驶人之行为属下列情形之一者，不在此限：
一、蛇行、危险方式驾车或二辆以上之汽车竞驶或竞技。
二、行驶路肩。
三、违规超车。
四、违规停车而驾驶人不在场。
五、未依规定行驶车道。
六、未依规定变换车道。
七、未保持安全距离。
八、跨越禁止变换车道线或槽化线。
九、行车速度超过规定之最高速限或低于规定之最低速限。
十、汽车驾驶人或乘客未依规定系安全带。
十一、机车驾驶人或附载座人未依规定戴安全帽。
对于前项第九款之违规行为，采用固定或非固定式科学仪器取得证据资料
证明者，于一般道路应于一百公尺至三百公尺间，于高速公路、快速公路
应于三百公尺至一千公尺间，明显标示之；其定点当场拦截制单举发者，
亦同。
第一项迳行举发，应记明车辆牌照号码、车型等可资辨明之资料，以汽车
所有人为被通知人制单举发。
看一下第三项第四款规定，本来违规停车而驾驶人不在场本来就可以科学仪器迳行举发
科学仪器又没规定用监视器不可以
所以局长一直说受限于中央法律的说法是有问题的
以往也有很多用监视器直接举发的例子
尤其是发生车祸，警察常依据监视器或行车纪录器的影像就举发了
本来就规定可以，只是因为怕引起民怨，
所以一直没有这样做而已
讨论问题时，先去看前提到底对不对好吗？

大法下面小法一堆，现在其实很乱

有模糊地带

望文生义第一名耶