: 有够严！德国考驾照3次不过要智力测验 http://goo.gl/qYKOzV
: 中时电子报 2015年04月21日 11:02 张达智
: “德国制造”代表品质保证，因为德国人是出了名的严谨。严谨也反应在考驾照这件事上
: 。在德国，就算是骑脚踏车也要考驾照！而考汽车驾照更难，只有5次机会，如果考3次没
: 过，还得去做智力测验。
: 据大陆新华社报导，在德国考驾照只有5次机会，一次就能通过路考的机率不到2/3；如果
: 考了3次还没过，就会被送去做智力和判断力测试，通过测验就还有2次考试机会；如果没
: 通过，就会被认定为“不适合开车的人”。
: 在考驾照前，得先做视力测验并完成8小时的急救课程，之后再去驾训班上课，包括理论
: 课和驾驶课，驾驶课包括一般市内道路、高速公路及夜间驾驶。
: 一次考照收费170欧元（约新台币5675元），若加上驾训班课程费，全部费用平均下来要
: 1500欧元（约新台币5万元)。
: 正因德国考驾照不简单，有不少德国人跑到英国去考驾照，因为英国的驾照考试没有次数
: 限制。
: 不过英国号称“全世界驾照考试最难的国家”，一次过关的比率只有42%。伦敦一位女士
: 连考110次都没通过笔试；另一位女士则是从25岁开始考驾照，考了30多次，直到60岁还
: 是与驾照无缘。
小鲁弟目前在德国求学，刚好最近在"换照"，分享一下德国考照方式
我持有台湾自排驾照超过7年了，基本上开自排车没有任何问题，
而持有台湾驾照来德国可以"换照"，也就是不用笔试，只要路考，
这个福利对面强国人可是很羡慕的XD
路考前要先驾训，等教练说你可以考了才能考，所以一般考两次都会过，
驾训费用大约 1欧元/分钟，妈的比出租车还贵....
一般来说从头开始花1500欧真的还好了，2000欧都算很正常，
我练了15堂左右(每堂约45分钟)，教练终于说我可以考了，祝我明天路考顺利XD
练这么多次的原因，一个是这里几乎没人开自排车，所以习惯手排就花了几堂课，
再来是认交通号志，大多数其实都跟台湾很像，但少部分没看过的要熟悉，
最后是一些习惯，例如"让右"在德国没有交通号志的路口时最重要的规则，
或是没标速限的路段都要遵守默认的速限，
城市内没红绿灯巷道 = 30 km/h
城市内有红路灯路段 = 50 km/h
城市外路段 = 70 km/h
平地省道 = 100 km/h
高速 = 无限
虽然花了很多钱，但我还蛮认同这种考照方式，尤其是路考的重要性，
在德国拿到驾照后就是可以马上正常开车上路，从小巷到高速都不是问题，
想想在台湾，能马上单独上路的有多少人？上路不紧张个半死的有多少人？
还不是几乎都要父母陪着开一阵子，不仅增加危险，父母又有多少是真的了解交通规则？
错误的观念一代传一代，正宗家传50年三宝饭就继续传下去...
另外我很喜欢德国的一点是速限是根据路况而订定，而不是想坑你钱而订，
遇上突然要降速限的情况，就一定是前方路况不好，开原本速限会有危险，
若前方路况良好，就不会有突然降速限的状况，让用路者能快则快，
不像台湾有些乡村明明没车又有红绿灯，还给你限个60km/h然后一堆照相机，
难怪大家都想钻漏洞而不遵守交通规则，结果造成更多问题
另外说说德国无限速高速公路吧！
德国高速并不是全路段无限速，通常在大城附近的路段都是限120km/h
另外只要遇到施工都是 120km/h -> 100 km/h -> 80km/h，过了施工路段再递增回来，
而一般开在外线道的车辆都开大约120km/h ~ 140km/h
一直在超车的也都大概开160km/h，要遇到开180以上的其实也不是很容易，
也或许我都在德南，丘陵地多，高速弯弯曲曲上上下下地也不好开快，
我一般都开140~160，高速很平很宽视野又广阔，开这种速度真的不会感觉到快，
好玩的是当开到速限80的路段时会感觉 好 缓 慢，像开20一样
另外由于德国地处欧洲中心，加上高速公路"不收费"，
在长假时各种从西/北欧到东/南欧旅游的人携家带眷的走德国高速，
造成塞车塞得不得了，没限速也没啥屁用就是了XD