※ 引述《psyclon (请Q我的名片)》之铭言：
: 号称每公升可以跑30 kilo
: 但整售价不便宜
: 开一辈子也省不回来
: 废电池对环境的污染很大
: 在城市以外的地方燃煤让油电车用，也间接造成空气污染
: 一点也不环保
: 请问这种车是什么人在买的？
开一辈子也省不回来?
不，出租车司机可不这么想
大概就是一个开越多省越多的概念
君不见路上小黄也不少油电车？
之后卖掉还很保值咧
另外
还有什么人会买?
我认为，他们的共同点就是喜欢新科技
有不有钱反而是其次
相反的，有一票人认为油电未趋成熟
他们不会买就是不会买
还有
油电车不是只有丰田跟凌志
Active Hybrid 7你有没有听过呀？

BMW i8 Mclaren P1共同表示:

camry油电出来没几年 已经有出租车开满四十万公里换电池了另外台湾大车队团购一次五十台 好像也不只第一次了...

以前太太载3个小孩上下学一天要4趟来回,一起上学,放学要3次牛头1.6那台50公升跑350公里,3-4天要加一次,camry油电跑700

油电车停红灯路边临停时完全无声就是爽

公里,一年大概跑2万,真心不骗,唯一缺点,为什么要做2.5呢?

然后根据开车油门技巧，1L有人可以开30有人只能开15

整个税率高一级,有没有这个八卦可以听的啊??

开车兼玩乐，开的省就觉得爽其实就是爽他配备都贵der要死，技术外厂也不会修，你也不敢给他修所以一辈子都要被原厂坑，想省钱根本呵呵油电真的是有钱才能玩，没钱还是买阿堤斯最好诚心不骗

楼上 我camry油电已经开8万了,就跟一般保养没两样,话说开到15万应该也省回来了吧,我只是对2500cc无法谅解,就差100,税金一年差一级,其实开不用技巧,就平常心,绝对有省到

你没算到过保坏件，无保险车祸等因素保养吃0w20一罐590，一次下来也3.4k+其实保养真的小钱，他的损坏维修才是惊人你说的2500cc一年硬多1万，10年税金多10万维修才是后期省不省钱的关键老车丢私人厂就好，原厂什么都照新的下去处理，谁受的鸟

0w20 costco有 2xx

偏偏油电谁会让外厂修啊...不过新科技的爽度让我抱怨一堆还是要买油电，科科尤其是下山时，从山上开到山脚，引擎还是冷的，爽度破表0耗油+充饱电

BMW Ford 是跟 Toyota 买或交换专利来的 这两家原本玩的是Tesla 的那种纯电动后来发现根本还不是到纯电动时候

Toyota的混合动力技术已经非常成熟了，事实证明是比同水准的车省的

日本自己卖最好的最省油油电车，牛头牌aqua.只要150几万日币。当然买的很开心。赛林良!来到台湾就卖80~90万。根本不划算。