2015-04-20 07:01 自由 http://ppt.cc/0dGL
〔记者曾韦祯／台北报导〕一卡通、悠游卡已取得共识，将朝台北捷运、高雄捷运全部闸门
互通的目标迈进。长期居中协调的民进党立委管碧玲指出，因北捷的“公务闸门”已建置“
多卡通”读卡机，在双卡全面互通前，一卡通可望在试办期间，经“公务闸门”抢先畅游北
捷。
管碧玲指出，一卡通、悠游卡要互通，一定要透过“多卡通”读卡机。目前是北捷的“公务
闸门”已全面完成建置，高捷的部分，交通部已承诺补助，但若要全面建置完成，还需要一
段期间。
她表示，在柯文哲上任台北市长后，马上展现出不同历任市长的开明观念，认为不用锱铢必
较，既然北捷已经建置好“多卡通”读卡机，该开放的就先开放，原本遥遥无期的双卡互通
，已近乎尘埃落定。
管碧玲解释，因为悠游卡的发行量目前远大于一卡通；高捷希望能提早全面开通来促进运量
，但一卡通又怕因此而被悠游卡给吃掉，加上过去的北市府也想趁机对一卡通步步进逼，而
让双卡互通的问题僵持许久。
在管碧玲协调高捷、一卡通及北市府后，目前已达成先在北捷“公务闸门”试办的共识；今
日下午会在交通部邀集所有相关单位商谈试办细节，包括试办期是半年或一年，一卡通是否
享有悠游卡的同等优惠待遇。只要谈得成，一卡通马上就能在一纸公文下，抢先于试办期间
畅游北捷。
管碧玲称许新上任的北捷与悠游卡团队，充分展现豁然大度的胸襟，不坚持须待高捷闸门全
面建置“多卡通”后才愿意开放，不愿落入以大吃小的处境，让一卡通能尽量与悠游卡取得
立足点的平衡。她肯定，这是双城合作、互利多赢的正面模式。