自由时代
核二“燃料滑落”肇因是…吊车空气管装反了
2015-04-18
〔记者汤佳玲／台北报导〕核电厂员工操作品质堪虑，核二厂日前才被爆出燃料台车上的
螺栓断裂至今未寻获，但更早之前其实还有更惊险的“核燃料滑落”事件，辐射剂量超标
五倍，现场工作人员立即撤离，肇因竟然是燃料吊车的吊钩空气软管装反了，“开”装成
“关”、“关”装成“开”，被原能会开立三级违规。
原能会昨天证实民国九十二年三月二日核二厂一号机执行第十六次大修时，下燃料池吊到
一半的燃料束直接滑落到储存隔架，原能会报告指出“由该燃料束外表受损情形知其撞击
力不小”，也说燃料底部有明显撞击，储存隔架底部因受撞击而凹陷，燃料匣表面则有轻
微刮痕。
原能会核管处副处长李绮思指出，下燃料池就是用过燃料池，事发在核燃料棒从炉心吊挂
挪移到下燃料池的过程。由于燃料吊车的吊钩是高压气动式，台电公司将空气软管接反，
原本应该齧合的吊钩变成松开，“夹”与“放”的动作完全相反。
但由于吊钩有防失效装置，所以一开始几百公斤重的燃料还可因其本身的重量而卡住燃料
把手不掉落，但准备放入隔架时，受到水流与燃料下降的速度差影响，燃料棒浮起，因而
直接滑落掉入储存格架。
事发四分钟后，燃料池附近瞬间最高剂量高达每小时○．○五七六四毫西弗，大于警报设
定值○．○五二毫西弗而启动警报，但正常值为○．○一○毫西弗，超标五倍，过了一会
儿即恢复正常。李绮思表示，核种分析并无分裂产物释出，因此研判非燃料束受损，而是
沉在水底的杂质受水流扰动而带起。
宜兰人文基金会技术顾问贺立维表示，燃料滑落非同小可，小则燃料破损，大则重摔并撞
击其他核燃料，造成辐射外释、空气中飘着辐射的“空浮”。核电厂绝不允许燃料吊运过
程发生燃料滑落意外，原能会应对各级主管做严厉处分，并昭告国人，才有警示作用。
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/872609
台电这种态度不要怪人反核啊...
问题都是出在你