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New Ford Kuga 王者进化 傲视群雄
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New Ford Kuga 王者进化 傲视群雄
中时电子报作者： 陈庆琪 | 中时电子报 – 2015年4月17日 上午5:50
工商时报【陈庆琪】
依循品牌的“Power of Choice多元绿能科技策略”，全新上市的New Ford Kuga在首度导
入2.0升TDCi柴油动力与1.5升EcoBoost汽油动力之后，将再度以旗舰休旅的巅峰姿态，强
势席卷国内的休旅市场。
身为Ford品牌旗下最重要的休旅产品，Kuga自2013年进军国内休旅市场后，不仅随即成功
夺得百万级国产休旅的销售冠军头衔，其所具备的Kinetic Design动能美学设计与车用智
能科技，也深受广大消费者的青睐与好评。因此时至2015年3月份，Ford为再度强化Kuga
的产品阵容，不仅新增极具市场竞争力的2.0升TDCi柴油以及1.5升的EcoBoost汽油双动力
版本，让New Kuga一举拓展至1.5升EcoBoost、2.0升EcoBoost与2.0升TDCi柴油等三种动
力、六大车型，同时在既有的完整主、被动安全配备中，更首度导入Emergency
Assistance紧急援助通讯系统，为New Kuga立下国产同级无法超越的标竿，再次奠定Kuga
智能休旅的王者风范。
1.5升EcoBoost 展现动感身形
在今年3月初风光发表的New Kuga，除最新导入的2.0升TDCi柴油版本外，其中最受人瞩目
的绝对就属车系新增的1.5升EcoBoost车型，不过由于此次改款Ford并未对New Kuga的外
观造型进行明显变动，因此改款后的New Kuga 1.5 EcoBoost同样是延续先前的Kinetic
Design动能美学设计，形塑出有别于一般传统休旅的运动风貌，同时在Ford所赋予的跨界
车格设定下，更刻划出流线分明且肌理饱满的动感身形。
车头吸引目光 前卫运动风貌
首先在汇聚视觉焦点的车头部分，借由单横栅镀铬饰条装饰的水箱护罩以及下方的梯形大
开口进气坝，除赋予车头强烈的前导开路气势外，在进气坝左右两侧还巧妙地融入雾灯及
方向灯，而形成锐利目光的后掠式晶钻鹰眼头灯组，在与车侧线条整合并向其延伸之余，
搭配具多道立体钣金折线的引擎盖，更共同塑造出前卫的运动面貌。
接着转至车侧，透过自A柱俐落下滑的车顶线条设计，不仅进一步强化整体车身的流畅感
，同时前宽后窄的窗框造型与从叶子板扬起连结至车尾的钣金折线，再辅以张力十足的强
壮前后轮拱，即使在静止中也能营造出前行冲刺的意象，至于车尾向前拉伸至车侧的大型
横置尾灯造型，在富有接续自车侧延伸来的动感意味之余，黑色塑料包覆的下保杆银色防
撞饰板中，还透过左右双出尾管的配置突显出其性能感，散发丝毫不逊色于车头的运动气
息，并且在New Kuga 1.5 EcoBoost时尚经典车型上，还搭配能呼应运动车格的18吋多辐
铝圈设定。
相较于抢尽锋头的精彩外观诠释，New Kuga 1.5 EcoBoost在车室内部的琢磨也同样相当
具有看头，不论是整体设计取向或质感用料方面，都充分将智能科技与运动氛围展现得淋
漓尽致，在车室内部也大量运用钢琴烤漆包覆中控台与中央鞍座，并于细节处辅以色彩对
比鲜明的雾银饰板作为点缀，营造出不凡质感的高级座舱感受。
同时车用智能科技的展现，除体现在可一键启闭引擎的Ford POWER按键外，还将
Emergency Assistance紧急援助通讯系统，整合至可声控操作的SYNC娱乐通讯系统中，让
驾驶在轻松透过声控指令操作各项车内，如电话拨打、空调温度、音响调整等功能设定之
余，还能将驾驶的安全防护层次，推升至同级无人能及的境界。
置物空间超大 高达1,653公升
此外，为增进乘车的舒适感受，New Kuga 1.5 EcoBoost同样也维持宽椅面的座椅设定，
不过稍嫌可惜的就是在1.5 EcoBoost时尚经典车型中，并没有配置可电动调整座椅的功能
，而受惠于2,690mm的轴距以及可调整椅背倾角的后座椅，在带来优异的后座空间表现外
，后排座椅同样也具备便捷的6/4分离倾倒机能，将其完全打平后还能将置物空间大幅提
升至1,653公升，搭配感应式自动启闭的电动尾门，除可让车主更轻松装卸行李物件，同
时也是生活与车用科技完美融合的最佳体现。
全新改款的New Kuga，在车型编列上也有微幅的重新调整，除新增有2.0升TDCi柴油版本
外，为符合当今车坛节能环保的趋势，也以崭新的1.5 EcoBoost车型，取代原本既有的
1.6 EcoBoost车型，不过虽然在引擎排气量有所缩减的情况下，但是1.5升EcoBoost涡轮
增压引擎，却能带来更为突出的强劲动力表现，不仅输出马力不减反增3hp之多，让New
Kuga 1.5 EcoBoost时尚经典车型，可达到180hp/6,000rpm的最大马力水准，同时高达
24.5kgm的峰值扭力，还能在1,500rpm至6,000rpm引擎转速域间持续涌现，并且在六速手
自排变速系统以及首度导入New Kuga车系的Auto-Start-Stop引擎自动启闭系统辅助下，
平均油耗也能一举提升至12.9km/L的优异成绩。
保护车上乘客 五星安全评级
然而为求达到最完整的安全防护，New Kuga 1.5 EcoBoost时尚经典车型全车皆采用高强
度和超高强度的钢材打造而成，其碰撞表现已达到EuroNCAP五星安全评级的最高要求，并
且在主动安全防护部分，除拥有附RSC车辆防滚系统的AdvanceTrac电子动态稳定系统、
Curve Control弯道稳定系统、TCS循迹防滑系统以及BLIS盲点侦测系统等丰富安全配备，
至于在被动安全防护部分，则由高达7颗SRS安全气囊来把关，给予车上乘客最全面性的保
护。
进入实际操驾层面，在六速手自排变速系统以及几乎涵盖全引擎转数域的峰值扭力输出，
让New Kuga 1.5 EcoBoost车型不仅能够较先前的1.6 EcoBoost版本，带来更为平稳顺畅
的加速表现，同时于起步就能立即涌现的充沛驱动力道，更赋予New Kuga 1.5 EcoBoost
在同级休旅车当中，鲜有的轻快驾驭感受，且在一般前行的D档位之外，还提供运动化的S
档位，让New Kuga 1.5 EcoBoost更可以展现允文允武的特殊双重驾驭感受。
底盘设定优异 车辆操控性赞
接续New Kuga 1.5 EcoBoost的动态表现，虽说此次Ford针对Kuga所推出的改款车型，在
引擎与车型的编列也有同步替换更新，但在车辆的底盘配置部分，则维持与先前版本相同
的悬吊系统，不过仍然相当值得一提的就是，即便车辆的操控性向来并非休旅车的强项，
然而架构于优异的底盘设定、扎实的方向盘转向手感以及准确的过弯车头指向基础上，都
为New Kuga 1.5 EcoBoost带来十分卓越的驾驶体验。
此外在以运动化为诉求的车格定位之余，New Kuga 1.5 EcoBoost也并未因而牺牲休旅车
型应有的舒适性，借由柔韧调性的悬吊设定，不仅维持良好的吸震能力与车身稳定，同时
还赋予New Kuga 1.5 EcoBoost相对出色的乘坐品质。
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