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作者: jobli (十七岁的梦 七十也感动♪) 看板: HatePolitics
标题: [新闻] 中捷劳检权 5月回归台中市府
时间: Wed Apr 15 15:34:31 2015
中捷劳检权 5月回归台中市府
2015-04-14 15:19:38
联合晚报 记者陈素玲／台北报导
台中捷运工程发生重大意外，台中市政府与中央劳检权争议再度浮上台面，劳动部日前发
文，从今年5月起，除中央发包公共工程外，地方核定的公共工程都归台中市政府劳检，
下月起台中捷运工程劳检权将由中央回归台中市府。
中央与五都劳检权争议始自四年前全国由二都变五都，原本直辖市都有一定范围劳检权，
新升格的新北市要求比照北高二市办理，高市也要求劳检范围扩及原高雄县辖区；但时任
劳委会主委的王如玄认为劳检组织及人力配置不完全，坚持不放，令新北市及高雄市不满
两年多前，前劳委会主委潘世伟为求升格劳动部案过关，妥协下放五都劳检权；据了解，
在五都与中央谈判劳检权分工过程中，新北市最积极，台中及台南则因劳检人力不足，态
度倾向保留，因此两年前劳动部采分阶段方式处理。
五都中，北高两市因为劳检人力合格配置，全面授权，其余三都采局部授权；亦即将公共
工程、国营事业、200人以上制造业及危险性机械设备等四种行业排除授权，仍由中央负责
。此次出事的台中捷运工程，因此由劳动部负责劳检。
随着台中市劳检人力增加，争取扩大劳检权，劳动部于中捷工安事件前一天发文台中市政
府，再扩大授权台中市政府劳检范围，自5月起，除中央公共工程、国营事业外，劳检权都
归台中市政府。劳动部表示，据此标准，台中捷运工程属于地方政府核定的公共工程，因
此下月起归台中市政府劳检。
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放下蓝绿
来看看六都劳检
台北市：1.完全执法(人力足够，还持续在招兵买马)
2.资料开放(停工公告，职灾地图)
3.配套法令较完备
高雄市：1.完全执法
2.爆炸后说是中央的问题
台中市：1.五月一日前：30%执法
五月一日：80%执法
2.人够不够还是个问题，检查力够不够...
3.配套法令根没有一样
新北市：号称最极积，结果还比台中晚开放
桃园市：什么是劳检？(不过升格不到一年，还要看看后面)
台南市：可能有神执政，所以劳动部要下授给他，他根本不要
再看劳检年报102年(103还没出来)
人力：
中央设北区、中区、南区等 3 个劳动检查所，
其中北区劳动检查所编制检查人力 64 人、
中区劳动检查所 57 人（含中部办公室支援人力 2 人）、
南区劳动检查所 58 人，各所虽仍以行业别区隔分课执行业务，
惟另辅以执行交叉检查，大幅提升监督检查次量。
台北市政府劳动局，除由劳动基准科及职业安全卫生科主管劳动检查业务外，
下设劳动检查处分科办事，现有检查员编制检查人力 66 人。
新北市政府劳工局，设立劳动检查处分科办事，现有检查员编制检查人力 44 人。
台中市政府劳工局，设立劳动检查处分科办事，现有检查员编制检查人力 19 人。
高雄市政府劳工局，除由劳动条件科主管劳动检查业务外，
下设劳动检查处分科办事，编制检查人力 73 人。
高雄的人力是最多的，不过他的事业单位也比较多。
但是他的加工区这些都另有人检查
劳动条件检查部分：
劳动条件检查，主要为工时、工资、休息假日、女工童工及技术生保护、
退休、职业灾害补偿、工作规则、就业服务、劳工保险及劳工福利事项
等为检查之重点事项。
102 年实施劳动条件检查为 16,619 厂次（初查 14,582 厂次，复查 2,037厂次）
台闽地区检查 6,181 厂次（初查 5,500 厂次，复查 681 厂次）；
新北市政府劳检处检查 244 厂次（初查 231 厂次，复查 13 厂次）；事业数：30699
台北市劳检处检查 6,279 厂次（初查 5,480 厂次，复查 799厂次）；事业数：6339
台中市劳检处检查 1,172 厂次（初查 1,062 厂次，复查 110 厂次）；事业数：25288
高雄市政府劳检处检查 2,171 厂次（初查 1,813 厂次，复查 358厂次）；事业数：9729
加工出口区检查 321 厂次（初查 280 厂次，复查 41 厂次）；
科学工业园区检查 119 厂次（初查 98 厂次，复查 21 厂次）；
中部科学工业园区检查 82 厂次（初查 77 厂次，复查 5 厂次）；
南部科学工业园区检查 50 厂次（初查 41 厂次，复查 9 厂次）。（详
高雄人比人家多，工厂比人家多，结果查的数量还不到台北市的三分之一
其他有兴趣可以自己看...
我还是要说出了台北市，人命就是贱不是没道理的
看看公务员的战斗力，不过这是102年，所以还不用考虑到柯P
虽然有些人会说前好市长如何怎样，但就劳检这块...
只能说数字会说话= =
台北市一个市比全台闽地区的检查数都多
现在又配到柯P，又一直在追加人力
再看看其他县市，只能说出门作工多烧香