结果公共汽车全部改成两个身障位置后，
下一次的联合新闻网：
完整新闻标题:公共汽车仅2轮椅区 身障家庭被迫拆散
到底有没有完啊!
补个卦，
我强者同学的爸爸是开公共汽车的，不过因为不是低底盘公共汽车，
所以没友帮忙轮椅的身障友上车，
但是有跟他说。有同班次开低底盘车过来了！请等等上车～
结果我朋友他爸就被投诉了！
试问，离开台北城的身障朋友都怎么搭车的啊？
※ 引述《kniver999 (小囧)》之铭言：
: 1.媒体来源:联合新闻网
: 2.完整新闻标题:公共汽车仅1轮椅区 身障夫妇被拆散
: 3.完整新闻内文:
: 2015-04-14 07:15:30 联合报 记者高宛瑜／台北报导
: 台北市目前有2400多辆低地板公共汽车，但大多数车上都只有一个轮椅区，身障夫妇要一起
: 上车，受限于单一座位区，只能“被迫分离”，一前一后等车。对此，北市公运处表示，
: 目前交通法规，未硬性规定低地板公共汽车要设多少轮椅区，交通部已考虑修法，规定低地板
: 公共汽车的轮椅区至少要两席以上。
: 台北市民扶汉民和妻子张锦锦都坐轮椅，有时夫妇一起出门，若遇上低地板公共汽车只有一个
: 轮椅区，只好一人先上车、另一人坐下一班车，夫妇俩硬生生被“拆散”。
: 首都客运总经理李建文说，有身障者陆续反映，希望能增设轮椅区，避免出游得分开搭车
: 。将来购置的低地板公共汽车，在设计时至少会有两个轮椅区。大都会客运总经理洪沧浪则说
: ，年长者搭公共汽车的比例很高，也应兼顾他们的权益，若多设轮椅区，必须减少博爱座位。
: 依照北市制定的低地板公共汽车SOP(标准作业流程)，司机在推轮椅乘客上车后，必须将轮椅
: 固定，并助乘客系好安全带。有公共汽车业者说，有些身障者不愿意系安全带，也很难强迫，
: 若车上空间足够，都会尽量方便轮椅乘客一起上车。
: 公运处稽查科长林碧芬说，一格轮椅区只有一个扣带和安全带，若让两台轮椅上车，没法
: 系安全带，轮椅乘客若受伤，司机也不愿意，稽查时若发现有这状况，会列入评鉴并请业
: 者改善。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):http://udn.com/news/story/7323/835137
: 5.备注:公共汽车人多的时候快连站的地方都没了...