看到这一篇不禁令我想起下面那两篇的报导.
三立的喔.
www.youtube.com/watch?v=LQHFzGlMXwA
https://www.facebook.com/397602236982040/posts/610022202406708
所以是真的找不到司机,还是只想付香蕉找狮子.
还是~~根本就是想开放26的司机来台湾?
对了!!我开Uber有跟其他的Uber司机找到讨论到下面这一则相关的新闻.
https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1349921348.A.2DF.htm
印象中他有提到他之前是开公共汽车的,但是公司的工时很长.
然后刚刚烤到职业大客车驾照又只能去开公共汽车三年.(这点不确定真实性,请板友补充)
所以他们公共汽车司机都想三年满走人.
公共汽车客运业者也就用这漏洞压榨司机.
5F你觉得真相是什么?
1.所以是真的找不到司机.
2.还是只想付香蕉找狮子.
3.想开放26的司机来台湾.
※ 引述《good900183 (李察·基尔)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 三立新闻
: 2.完整新闻标题:
: 六万薪招无人！陆客疯台客运闹驾驶荒业者忧恐找外劳司机
: 3.完整新闻内文:
: 2015/04/12 07:58:00
: 生活中心／综合报导
: 客运业遭临史上最大的驾驶荒，各家业者纷纷祭出高薪招人才，还有业者开出最高六万的
: 月薪挖角出租车司机，公路客运公会理事长甚至无奈的表示，再争不到人，可能要希望政
: 府开放外劳开车了！
: 据《自由时报》报导，客运业者近年来“驾驶荒”越来越严重，甚至需要开加班车时都没
: 司机可开，全台狂缺约3650名司机，其中又以双北市的需求最大，业者表示，客运司机工
: 作稳定，但需要有面对旅客的压力，所以许多年轻司机宁愿投靠物流业送货。
: 公路客运公会全联会理事长王应杰表示，近年来台湾开放中国观光客来台，让旅游运输业
: 司机量需求大增，也让客运司机成了被挖角的对象，改开游览车和租赁车。而各大客运业
: 者也开出4～6万的月薪招人，但仍无法补足缺额，业者忧心，若再找不到司机，只好干脆
: 请政府开放外劳驾驶。（整理：实习编辑王怡翔）
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=69987
: 5.备注: