中时 急于拼有感 中捷意外成代价
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150412001106-260407
2015年04月12日 08:24 综合整理
台中捷运绿线工程吊挂轨道钢梁时生重大意外，外界质疑是林佳龙下令赶工、为了端出有
感政绩，拆除捷运施工双向围篱所致，作家罗智强今日投书中国时报时论广场认为，九合
一后，“嗡嗡嗡”成众家百里侯的施政显学，但不断标榜快感与有感，背后要付出多少“
轰轰轰”的灾难风险？
罗智强指出，原本2020年才能完工通车的台中捷运绿线，林佳龙1月12日宣告，将运用夜
间施工、跨单位同步平行作业等方式，目标缩短2年工期。如今出事了，林佳龙立刻撇清
说，他只是要“缩短两年工期”，没有下令要“赶工”。
同样地，林佳龙2月13日视察台中文心路时说，“市府已拆除9大路段共1420公尺的围篱，
年底前预计拆除捷运施工双向围篱20公里，提早还路于民，要让市民‘超级有感’”。当
然，林佳龙还是认为，这次事故跟拆除围篱无关。
罗智强表示，台中市府两手一摊，检讨北捷、包商、中央劳检，唯独忘了检讨自己。急于
端出有感政绩，收买民心，却忘记施工围篱的拆与不拆，应以安全为考量，这不正是林佳
龙最对不起民众的地方吗？
有感＋快感＝灾难
关键字：林佳龙、台中、捷运、台中捷运