其实小弟有个疑问～
这种工程一般不是都会压个期限 要在什么时候完工
如果超过多久要罚多少钱之类的
如果工期突然缩短,照理讲
下包应该可以不要理会 因为合约就是这样签 你也奈我何
如果今天工期从4年变成2年
想必应该有多给钱请工人 或者有一些诱因之类的
才会重签吧?
※ 引述《urdie (凵尺口工巳)》之铭言：
: http://www.nownews.com/n/2015/04/10/1665634
: NOWNEWS 北捷代办中捷死伤　施工厂商为远扬营造
: 台中捷运工程10日傍晚发生发生桥梁坠落意外，造成4死4伤。代办的台北市捷运工程局表
: 示，检察官己完成现场勘验，施工厂商远扬营造总经理郭琳亦已到事故现场处理，中捷承
: 保保险公司则派公证人协助厂商。
: 北捷指出，事故初步原因为该路段为弯曲线段，事发时钢箱梁单侧已吊放至帽梁处，惟于
: 解吊耳阶段产生重心偏移致钢梁吊落，经查吊车脚整支插进柏油路面，系因钢箱梁掉落时
: 拉扯吊车，致吊车脚扯断，插进柏油路面，为事故后之结果，而非事故之起因，确切原因
: 将待并配合检察官进一步调查。
: 北捷表示，中工处及捷运局本局傍晚5时23分接获通报，5时25分成立紧急应变中心，中工
: 处长余念梓已在台中工地现场处置，另市府已指示捷运局傅副局长进驻台中负责相关紧急
: 应变事宜。
: 北捷说，目前全力以救援及复原为优先要务，中工处及远扬营造己派员赴医院慰问并协助
: 家属及受伤人员，先行发放每人慰问金5万元。
: 5.备注:
: 远东集团徐氏家族 http://www.coolloud.org.tw/node/24120

台中欸 不听话，想吃庆记?

缩工时根本就是用来转移焦点的 问题根本就出在远扬

重点不在赶工，重点在台湾人作业就是喜欢便宜行事

其实原本是延误 赶工是要求追上正常进度

我觉得可能是进度真的落后，市府不给延，怕罚钱...

远扬出包不是第一次了 震怒当市长时就出过包了

问题明明就出来为什么会掉下来，可现在所有媒体都放在赶工上。 赶工一定会出事的话，台湾早血流成河。

推2F 远扬本来就去年郝胡市府时就有前科惹

北捷的时候不是就有问题了吗...

规定的SOP就是会偷吃步~ 出包了才找理由卸责!!

赶工不赶工都不影响工安的维持 今天是工安品质差才会出意外 牵扯赶工有点牵强

远扬仗着后台硬 每次出包就道歉了事 根本没人敢撤换

说真的赶工的话还不封路?

扯林佳龙是媒体弱势那一派的政治正确

不牵扯赶工就变成单纯的公安事件 那就没戏唱啦

从影片看起来就是吊车重心偏了，是重量没算好或者怎样，肯

重点是 市府准许他们在下午做这个吊挂动作 大白天做

出机场还忙着接受采访...

吊挂钢梁现场没有交通管制...

白天做也不是问题 8个有7个是工人 问题在更上游

http://ppt.cc/P1WG 胡子也发生工安 不过在半夜施工

工程单位要执行这样的任务时 都需要跟市府报备申请市府准才可执行

重点本来就不在赶工…口头说的东西施工单位并没有遵守

以前这样的任务都是半夜做的

所以没压到人 应该问赶工是否提早到在下班时刻施工

的必要全部怪在赶工 感觉就很不负责 又要牛儿好 又要牛儿不吃草（就是不想提那个牠）劳安的疏失才是重点 外包出去的工程 目前看来 只能说督工不周和民众动线规划不佳吧

疑 我晚上怎好像看到一个连结是要14 15日晚上施工的忘记在哪篇...有点难找

赶工归赶工 工安归工安 搞在一起就是要误导或捞钱捞功

连工人都死何况路人 这种黑心厂商就跟诈骗集团一样怎么督也督不完 说不定不只工安 像乡民说的连基本专业知识都因为黑心而不足

赶工会死人 谁准的? 会死人还敢赶工 谁如此大胆?

照这新闻给的数字 佳龙的2018是北捷给的通车时间根本没赶工的问题 某胡本来是要求今年通车喔...

工安决定可否赶工 不适赶工决定工安

那新闻真打脸..结果原来根本是胡要赶工XD

既定印象已经造成了，只要再搧风点火，就达到效果了。

不管赶不赶工都是要照SOP做 工安才是重点啊 新闻一堆误导

跟赶工无关 是公安SOP工