※ 引述《htc3d (错爱)》之铭言：
: 键盘土木技师 看法
: 就新闻报导该出事钢箱型梁跨距超过50公尺以上
: 属于丁类危险性工作场所 第二类
: 何为丁类危险性工作场所
: http://ppt.cc/Srpu
: 依危险性工作场所审查暨检查办法第二条第四款规定，丁类危险性工作场所，
: 系指下列之营造工程：
: (一) 建筑物顶楼楼板高度在五十公尺以上之建筑工程。
: (二) 桥墩中心与桥墩中心之距离在五十公尺以上之桥梁工程。
: (三) 采用压气施工作业之工程。
: (四) 长度一千公尺以上或需开挖十五公尺以上之竖坑之隧道工程。
: (五) 开挖深度达十五公尺以上或地下室为四层楼以上，
: 且开挖面积达五百平方公尺之工程。
: (六) 工程中模板支撑高度七公尺以上、
: 面积达一百平方公尺以上且占该层模板支撑面积百分之六十以上者。
: 所以施工厂商需于施工前提出丁类危险工作场所评估计画报告
: 送中检所审核通过方可施工
: 所以目前检调要查是有没有依当初送审资料施工
: 所以关键是中检所核准丁危施工计画为何
: 以上给参考
: ※ 引述《InfinitiFX50 (理平头真得超爽超舒服的)》之铭言：
: : 中捷包商工安
: : 1.进行吊挂未做交通管制
: : 2.吊挂没做事前吊车检验
: : 中捷包商的工安会有责任嘛?
就以前营造小劳安经验...
1.交通管制要看他有没有送审交维计画
=>基本上公共工程都会送，但常常已经在施工了，交维还在送审被退送审被退中....
=>交维计画如未送审ok,其实不能施工的,并且要跟许多单位申请交通管制，这要看他们这
块有无瑕疵。
2.吊挂作业没有做安全防护措施，例如此次的无交通锥做安全围护，已经违反职安法跟危
险性机械设备相关规定。
=>再回头审视当日吊车自检表跟安卫日检表，如果都勾选正常，就表示检查不确实，可能
有造假便宜行事之情事，相关人员可能有伪造文书之嫌。
=>如果检查表勾异常，却仍施工，是谁下令施作...
※其实这是最表面的，还可能牵扯其他层面确实检查与否.....

这次林佳龙难辞其咎了

唉...真亏佳龙还敢叫人家赶工

难说