※ 引述《IDaHoo (爱打呼)》之铭言：
: ※ 引述《Posner5566 (理察波斯纳．五五六六)》之铭言：
: : 雪隧塞车怎解？ 柯文哲：搭北市公共汽车去宜兰
: : 作者： 侯庆莉 | TVBSVꀲ015年4月5日 下午6:21
: : 碰到连续假日，台北人就爱往宜兰跑，但也让台北往宜兰的交通大打结！尤其雪隧塞车严
: : 重，常常让民众败兴而归！台北市长柯文哲认为只要提升大众交通工具使用率，就能解决
: : 塞车问题，指出台北市的公共汽车周六周日用的少，可以拿来支援雪隧运输，不过客运业者认
: : 为，目前台北往返宜兰每天超过6千班次已经供过于求，对公共汽车加入持保留态度。
: : 汽车塞到动弹不得，雪隧里塞成大型停车场，平均时速10公里，什么车流管制全破功。台
: : 北市长柯文哲(04.04)：“其实雪隧(塞车)，如果不要大家都开自己开车，都用公共汽车运送
: : 的话就不会那么塞。”
: : 柯文哲抛新方案，要台北市的公共汽车支援国道客运，但台北往宜兰的大众运输工具真的不够
: : 用吗？客运工作人员：“还有罗东的旅客吗？要发车囉！”
: : 乘客零零散散，往宜兰的客运座位空了一大半，时间到照样发车，台北往宜兰共有4家客
: : 运业者，每天往返班次超过6千班，但一般周末搭乘率只有5成，就算是连续假日也只有8
: : 成，根本供过于求。
: : 记者vs.客运乘客：“班次不够吗？不会不会！感觉他好像也是没人车也在开，还是自驾
: : 比较容易方便，而且(到宜兰)点与点之间，还是要不只有出租车，还是自驾比较容易。”
: : 大包小包还要抱小孩，不自己开车，乘客搭客运到了宜兰，当地交通也是问题。客运乘客
: : ：“既然有车那就大家开车，这样比较好去点跟点的直达。”
: : 台北市的公共汽车大部分专跑市区道路，所以车种、性能未必上的了高速公路！3680辆车，假
: : 日车次少2成，就算有车支援，找不到驾驶开车也是问题！柯文哲想要调度台北市的公共汽车
: : ，纾缓雪隧假日塞车。
: : http://goo.gl/S7W2eX
: : 假日通行费调高十倍 保证雪隧畅通无比
: 小妹宜兰人 这个问题我真的觉得柯P不懂宜兰耶
: 宜兰现在最大的问题就是景点太分散
: 就算公共汽车路线规划的再好 赶得上景点的增加吗?
: 所以小妹是建议宜兰县政府可以仿效自经区
: 在宜兰特定地区成立遗精区 打错 宜经区
: 反正现在宜兰一年到头都有节日活动
: 干脆划一个地区出来 把像诺贝尔 卜肉 奕顺轩这些店家
: 认证为宜兰驰名企业 一到假日就通通只能在特定区域营业
: 这样国道客运出雪隧就直达这个什么都能买得到玩得到的特定区域
: 在地宜兰人也不用跟一堆观光客挤在一起
: 这样一定能创造一个win-win的局面 oh ya!
国道五号就两线双向而已
上百万辆次的车同时开上去一定塞的呀
怎么解??就是不要让那么多车挤上国道就解了
学新加坡 用车号尾数单双号来管制就行了
今天车号尾数单数的车牌可以上国五
明天换双数