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雪隧连假塞爆 台铁频误点
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作者： 蔡伟祺、李忠一╱综合报导 | 中时电子报 – 2015年4月7日 上午5:50中国时报
【蔡伟祺、李忠一╱综合报导】
清明四天连假国道塞爆了！与去年清明节三天平均244万辆相较，今年单日车流量都是从
260万量起跳，尤其第三天出游和返家车潮同时出笼，全天有273万辆车上国道，是最高峰
。而国道5号依旧“塞塞塞”，宜兰县政府指出，塞车情况虽已较元旦连假改善许多，但
希望兴建北宜直铁，让民众多个选择。
连假前，交通部长陈建宇承诺国五“南港到罗东90分”破功，雪隧直到昨天凌晨2时，还
是“红通通”的塞车状况，开回台北几乎都要2小时。高公局表示，前天国道5号北上车流
总计有3.4万辆次，直到部分原行驶侧车道的用路人临时改走台2、台9省道，车流直到凌
晨才纾解。
高公局说，不少用路人提前在5日北返，昨除苏澳交流道因有苏花公路北上车流汇入较为
塞车外，壅塞情况与平常假日差不多，各匝道口前有1至2公里车阵，高乘载管制实施时，
国5从雪隧南口往南起算约回堵1公里。
宜兰县政府建设处长王兰生表示，县府与交通部的合作已上轨道，都有按照计画纾解车流
，例如礁溪转运站前的路口净空、国道CMS（资讯可变标志）等措施均发挥成效，比元旦
连假改善不少。
王兰生指出，高公局视情况调整匝道仪控秒数，仍会出现塞车完全是因车流太多，县府还
是希望兴建直线铁路，毕竟未来苏花改通车后，雪隧塞车情况只会愈来愈严重。
清明连假雪隧塞车严重，传出是因民众担心开罚，刻意拉长车距，对此，警方澄清雪隧内
科技执法系统最快要等明年才会启用，但为避免影响隧道内的车流顺畅，与兼顾交通安全
秩序，不会24小时全天候开机执法，应会以深夜车流稀少时段为主，这部分会再与交通部
研议。
另外，台铁昨天开出56列次加班车，是清明连假中最多的一天，其中北回和南回就占42班
，但也因为班次密集、旅客爆量，列车平均延误10至20分钟，但也有少数误点超过40分钟
，让许多赶的返回工作地点的乘客抱怨连连。
台铁则解释，车次太过密集，列车交会、避让的机会增加，加上旅客爆量也让上下车时间
拉长，造成列车延误，对旅客真的很抱歉。
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