感觉一堆人没有了解为什么基隆会不爽 & 要抗议
觉得根本不会比较久只是基隆人只是不想改变搭车习惯
或觉得有人变远就会有人变近，现在只是变远的在该
但事实上根本不是什么搭车习惯问题
对基隆人而言，确实平均搭车时间变久了
WHY????
原因是：基隆到台北的车很多很多很多很多
到内湖？ 有车
到松山？ 有车
到信义区？ 有车
到东区？ 有车
到木栅？ 有车
到士林？ 有车
到公馆？ 有车
到新店？ 有车
到板桥？ 有车
到三重？ 有车
...
...
因为基隆通勤族之多
基隆和台北的每一的大点几乎都有可以直达或很近的车
但还那么多人搭到台北车站的车，代表这班车需求是真的太大
而且他们是真的需要到台北车站附近的人
所以移走这班车你说有人变近有人变远？
事实是几乎所有人都变远，会变近的人早就搭更近的车了
而除了对基隆人有负担引起反弹以外
要把这些人都运回台北车站附近，对北市交通也是一个负担
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基本上我认为比较好的做法是
基隆的车移进京站，移走台中台南高雄的车
不管再怎么边缘化基隆
基隆不可否认是台北生活圈的一部份
几万人每天都要到台北上班上课
就算通勤时间只要多5分钟，这个影响和反弹必然之大
基隆不该把它考虑进跨县市客运的分流里，而是该像北市公共汽车做同样的考虑
反而台中台南高雄
搭这些车的人通常是以返乡和旅游为主，虽然人次多但不会每天搭
这些人的搭车时间就算加个20分钟也不会反弹，毕竟可能一两个月才搭一次
所以同时顾及通勤和改革的最佳解
应该是基隆的车移至京站，台中台南高雄的车另寻车站
只是京站的生意可能会一落千丈就是了