说到这个唷...
台湾人真的很聪明
之前政府在推广电动摩托车的补助
有某些业者就买大量的电动马达 然后改装在类似脚踏车的机车
就变成电动摩托车了
之后找一大堆人头 然后去申请补助
等申请到补助后 就再拆掉 变卖这些二手的材料
就很像以前宝特瓶一个回收2元
有大量业者特别从国外制造"新"的宝特瓶回来卖
平均一个成本1元 卖掉赚2元
我进一亿个 就赚一亿
简单说
只要政府提有关环保的补助
相关业者都很开心
环保没做到 倒是特定业者口袋赚很饱
※ 引述《i08978 (林杯赳七八)》之铭言：
: ※ 引述《thiuss (thi)》之铭言：
: : 问题根本不是验几次车啦 干
: : 至少2004年以后的机车 排放量都是可以安心的
: : 定这种法....还不如去路上抓老50cc喷白烟的 甚至还有旧橘牌
: : 那种车子 一台抵500台污染
: : 干 不抓这种 一直验新车 真的超智障
: : 像竞战 BWS那种根本不用验 10年内不验也没关系
: 有件事很奇怪，现在随便一台125的机车就要8万起跳。
: 这些新车都针对环保要求进行了改善
: 这不是政府要求厂商做的吗
: 为什么又要转价给消费者
: 10年前我买一辆125新车才4万5千元
: 当时的环保标准和现在不一样吗？
: 还是又是在图利厂商了。
: 万物皆涨就薪水不涨 逼的我要到对岸当台劳