自答自问
有没有中港路上下国道的尖峰车流量
我需要两个数据
第一个是
车辆数
第二个是
运输效率,也就是以上下国道的车辆数去计算占整体道路的使用率比例
如果光这点就有很大的影响
想知道影响多大,毕竟会塞的就是汽车
最后一个假设
1.国道北上一碰到74马上引流至74
南下一碰到74马上引流至74
以上两个交流道的位置不同
2.假如中港交流道北上出口将回转处再延伸一条路至青海路或青海路跟福科路
南下出口将回转处再延伸一条路至延伸至朝马路
各位认为周遭交通会打结吗?
※ 引述《waiter337 (soup)》之铭言：
: 本鲁也算半个台中人
: 问了许多运匠
: 几乎认为拆了只是回到从前
: 不管brt拆不拆 我认为都没有救,只是多个名堂再把钱浪费而已
: 那为何不能盖个高架来疏通中港到国一的上下车流
: 第一
: 好笑的是
: 明明74跟国一就这么近