※ 引述《gj942l41l4 (鲁鲁)》之铭言：
: 国5坪林段调高10公里 陈建宇：花50亿 每车省不到20秒
: 〔记者王扬宇／宜兰报导〕交通部长陈建宇今到宜兰县议会，听取民代、县民对交通改善
: 的建言；有民代建议，雪山隧道北上路段较坪林路段的最高速限高10公里，坪林段应调高
: 统一，才不会让要出隧道的车子放慢速度，造成后方回堵；陈建宇说，这有很多工程要做
: 搭配，若速度提高10公里，相关经费要花50亿元，每车省不到20秒的通行时间，要不要这
: 样做会再考量。
: 国道5号雪山隧道全长12.9公里，隧道内最高速限90公里，而从宜兰往台北的北上车辆，
: 出雪隧到坪林路段，最高速限变为80公里。
: 县议员邱嘉进趁陈建宇到宜兰视察交通建设及办座谈会的机会，抛出最高时速统一论；邱
: 嘉进指出，交通改善有很多面向，举雪隧来说，出隧道往北的车辆，因隧道内、外最高速
: 限差10公里，民众害怕超速所以在出隧道前减速，连带使后方车辆减速，越塞越长，建议
: 坪林段的最高速限应提高到90公里。
: “表面上谈起来很容易！”陈建宇说，出了雪隧往北那段道路时速若要加快，有很多交通
: 工程要做搭配，可以做得尽量作，但大家要知道，提升10公里速限，每辆车减少的通行时
: 间不会超过20秒，却要改善22处道路线型，这个经费起码要50亿元，为了减少这些秒数要
: 不要这样做，会再考量。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1265538 自由
: 为什么要50亿......
: 求解???
先花四十亿请厂商评估
提高速限到九十公里
要有哪些配套措施
最后发现
只要换几个号志即可
所以大概不用花到50亿这么多
交通部高估了