讲句实在话，
交通模式的改变本来就有阵痛期，
BRT应该会成功的，但是问题是老胡跟林良泰 为了选举 强逼个半完成品上路，
为了什么？就是为了政绩(这点老胡真的要检讨，搞了13年，结果政绩牛肉汤竟然
只端了碗汤，里面却没有牛肉)(乡民提示的对，真的是13年… 搞了13年却…唉)
所以搞一个怨声载道，0+龙上任后，为了民心取向先效法柯P震怒开炮 ，
然后大废BRT。 其实90%都是政治取向；是废BRT 还是废胡子强的BRT？
歌剧院，封。
BRT，废。
台湾塔，砍
等到明年大家在来剪采启动一次，感谢现任市长的德政，伟哉伟哉。
我实在搞不懂，难道BRT不能往上延伸 市长真的了解BRT吗？还是只是民意取向？
※ 引述《Gjoy (鬼接TU\)》之铭言：
: ※ 引述《tommy910174 (........)》之铭言：
: : 1.媒体来源: 联合新闻
: : 2.完整新闻标题:
: BRT是比较节省的方案
: 目前的BRT可以优化的更好
: 可惜 现在你去问台中人
: 大概10个有9个不要BRT要真正的捷运
: 因为BRT是“穷人的捷运”
: 深深地伤了台中人的自尊心 台中人并不穷！ 他们不要穷人捷运！ 他们要真正捷运！
: 那怕就算和高雄一样 盖好了没运量赔大钱
: 台中人还是会竖起拇指说赞赞赞 盖了不搭但是心理好骄傲 不输给台北惹～
: 反正大部分的小民 税率不到 12% 缴起税来 不痛不痒
: 有钱人更希望盖捷运 盖了好炒地皮好炒房
: 至于营运亏损的问题 交给下一任去烦恼～～