※ 引述《gogobar (GOGOBAR)》之铭言：
: : 台湾大学先进公共运输研究中心主任张学孔说，林佳龙市府显然是站在汽车、摩托车
观
: : ，来推动大众运输政策，BRT是以低成本来打造大众运输工具，台中市人口数与城市
规?
: : ，以BRT打造路网最有效益，如今全部取消，他感到很遗憾。
: 刚刚前面有人Google了,就是个真9.2
: 拆掉忠孝西路专用道的时候,裤子就掉了,到现在还找不到
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141224002465-260405
: : 台中市自发性交通志工团长张博源说，公共汽车专用道挤入上千班次公共汽车，恐会塞爆专用
道
: : 市府要调控班距，但每名司机开车习惯难掌握，恐怕沦为纸上谈兵。台中公共运输推
广
: 这家伙就是个高中生,驾照考到没?好意思跟人家说纸上谈兵? 你有脸讲我还没脸听
: (2014年11月17日 明道中学高二学生张博源，发起自组交通志工)
: : 会创办人黄彦菩说，BRT变成公共汽车道，毁灭原本系统，也让快慢车道切换更难。
: 发起“我爱台中BRT”的大学生黄彦菩 <===
: 这个我懒得评论XDDDDDDD
我应该会被嘘爆吧
手机发文请见谅
张博源 交通界人称奶油
强者我朋友
2014年全国地理奥林匹亚一等奖得主之一
（至于小鲁只是北车迷宫中因为火车误点常常被骂的小志工而已）
为什么BRT被废掉在交通圈被骂的要死这种文章板上一堆就不赘述了
但还是想为他们平反一下
BRT 站体没冷气
在现场又被骂的要死自讨苦吃也没薪水
为什么还继续做呢？
为的只是对交通的热爱吧
而且“学者”这个标题是记者所写不是他能控制
至于政客的立场不是他们能改变的
大家都希望BRT能越来越好
所以也提出在现场所看到的问题
希望能获得改善
至于交通圈的人是不是胡粉？
他让BRT半完工就通车这个大家也骂很大声
所以应该不是吧？