客观来说BRT本身是很好的大众运输
厦门 巴西 很多地方都做好几年了
目前虽然问题多但不会到无法解决
高铁刚开始也是被骂得很惨阿
高雄捷运一开始也被骂翻
时间拉长后 不断修正还是可以越来越好
+龙这次喊拆好像想学柯P铁血手腕
但我总觉得这件事交给给柯P处理他不会拆...
作者:
gogobar (GOGOBAR)
2015-03-24 11:25:00没拆好吗
作者:
liusim (六四母)
2015-03-24 11:25:00明明就没有要拆 只是改回公共汽车专用道 行控中心还要两年咧不过改回车上刷卡 公共汽车势必塞死 应该要整合入站刷的
作者:
waijr (时差13HR)
2015-03-24 11:26:00厦门的BRT和台中市完全不一样的东西 台中这个在台北叫做公共汽车专用道 就好像中港路现在叫台湾大到一样
作者:
liusim (六四母)
2015-03-24 11:27:00拆个刁啊 现在还是有公共汽车专用路权啊 本来就只是大公共汽车
作者:
amovie ( )
2015-03-24 11:28:00行控中心还在 路权也有
作者:
liusim (六四母)
2015-03-24 11:28:00台中BRT有优先号志吗？ 所以是一样的没错啊
BRT能在一定程度上减少红灯秒数 台北公共汽车专用道也有?
作者:
keny (海边游泳晒好黑唷)
2015-03-24 11:31:00没钱吧 再砸下去搞不好是无底洞
作者:
liusim (六四母)
2015-03-24 11:32:00一定程度是多少程度啊？ 老是看到BRT等红灯啊能不能具体一点啊 路权优先到什么地步？
作者:
A6 (çŸID真好)
2015-03-24 11:33:00你可以看看北京的BRT
作者:
gogobar (GOGOBAR)
2015-03-24 11:34:00应该说一开始就是个半残BRT ,不用拆也是废物
作者:
liusim (六四母)
2015-03-24 11:34:00就是个急就章的东西 为什么可以一直护航 不懂……