1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题:
抢道肇死率 连两年多过酒驾
3.完整新闻内文:
〔记者黄立翔／台北报导〕台湾人超抢道不让车，导致肇死率连两年超过酒驾。学者批根
本是“国耻”，警政署交通组呼吁，若闪黄灯或没有号志的路口、巷弄，一定要先停再行
。
根据交通部道安会、警政署公布死亡车祸肇因，一○一年死亡车祸前三名分别为酒驾、未
依规定让车、违反号志管制或指挥，但一○二年起，酒驾落居第二，未依规定让车连续两
年蝉联第一。
警政署交通组长方仰宁说，未依规定让车违规内容，主要是支线不让干线、左方车不让右
方车、少线道车不让多线道车、转弯车未让直行车，主要发生在无号志路口。
去年造成260人死亡
去年未依规定让车造成二五八件A1死亡车祸，二六○人死亡，另有一○七人受伤，A2车祸
（未致死车祸）则有六万三五○七件，造成八万六七六五人受伤。警方去年则取缔未依规
定让车共一万九五三八件，仍无法阻止驾车者争先恐后。
方仰宁说，未依规定让车不只出现在大马路，也出现在巷弄。不少机车族、汽车驾驶人经
过巷口时，根本不停车或减速观察，直接撞上左右来车，造成极大伤害。
家住台北市信义区的蔡小姐说，住家旁的虎林街二二二巷与松德路一三三巷口，每个月都
会发生三到四件车祸。不只是用路人未依规定让车，每晚都有人看准警方深夜不执法，将
轿车违停巷口，不仅遮蔽视线易酿车祸，也妨碍救灾车辆转弯通过。
逢甲大学运管系副教授李克聪说，台湾人搭公共汽车会排队，坐捷运会让座，骑车开车却不礼
让，还造成严重事故伤亡，根本就是“国耻”，也曾发现不少大学生骑车过路口根本不减
速，拿性命开玩笑，更显示路权优先观念从未落实。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/865146
5.备注:
台湾人的驾照都不知道怎么拿到的