台中BRT，改为有行控中心的公共汽车道
2015-03-23 10:23:04 联合晚报 记者洪敬浤╱即时报导
台中市长林佳隆今天上午宣布，台中BRT将采体检小组建议的第三案、第四案综合版，改为有行控中心的公共汽车专用道，现行驶的双节巴士等检修完成后，可进入公共汽车专用道行驶。
台中BRT在林佳龙就职后展开体检，经过三个月多次会议，昨提出最终报告，建议四大走向。林佳龙今天上午裁示，将把第三案、第四案综合，推出林佳龙裁示版。
http://udn.com/news/story/3/782911
联合新闻网
故意摆烂 然后变成公共汽车专用道
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 10:38:00名字都打错，记者水准差这个早该设常用字
作者: encorej77107 2015-03-23 10:40:00
公共汽车专用道要行控中心干嘛？？？
作者: encorej77107 2015-03-23 10:42:00
本来是双截公共汽车 经过时可以缩短秒数 开放所有公共汽车
作者: encorej77107 2015-03-23 10:43:00
进去后是要给谁缩短秒数？
作者:
cocolico ( G6票已售出)
2015-03-23 10:43:00两台公共汽车黏在一起, 那还是公共汽车啊
现在的BRT不就是双节公共汽车? 那规划行控中心干嘛?
双节公共汽车=1.5台公共汽车运量，油耗1.2L/KM双节公共汽车=1.5台公共汽车运量，油耗1.2KM/L
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 10:47:00最好是双捷比单节耗的少
作者:
kudos12 (cly)
2015-03-23 10:47:00这样的方案有点失望
kutkin.当然可能...因为brt是...油电混合XDDDD
作者:
charlieZ (查理王Zeeee)
2015-03-23 10:56:00brt是柴油车好吗...
作者:
uei1201 (æ–°å…«)
2015-03-23 11:08:00所以公共汽车禁行慢车道了吧，慢车道有公共汽车根本塞死
作者: ling1010 2015-03-23 11:10:00
推楼上~ 老胡硬推BRT专用道不知道在想啥....让民营公共汽车在慢车道跟汽机车争道...完全不顾用路人..
km/L 每公升XX公里，公共汽车每公升3公里耶BRT才1.2公里(纯用楼上数据
作者:
patato2 (㊣裁判杀手熊㊣)
2015-03-23 11:39:00省了后面两百多亿的垃圾预算就是爽
本来就是两截式公共汽车专用道了，并没有什么BRT好吗？
作者:
kuter (卡特)
2015-03-23 11:49:00爽