楼主:
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2015-03-23 08:07:191.媒体来源:
中央社
2.完整新闻标题:
BRT何去何从 林佳龙市政会议宣布
3.完整新闻内文:
（中央社记者廖壬楷台中23日电）历经近3个月研究、21次会议，台中市蓝线快捷巴士（
BRT）体检小组22日提出4项建议方案，台中市长林佳龙今天将在市政会议中对外宣布结果
，决定BRT营运方向。
台中市长林佳龙就任后视察BRT临时行控中心，认为BRT是一场儿戏及骗局，随即由专家学
者组成体检小组调查，体检报告22日出炉有4个建议方案。体检小组历次会议纪录及报告
将在今天中午过后上网公开。
体检小组对台中快捷巴士（BRT）提出4个建议方案。方案1是“纯BRT”，也就是维持只行
驶BRT，并改良原有设计，达到应有功能。方案2是“BRT+Bus+优先号志”，改车上收费，
取消验票闸门及月台门运作，拆除栏杆供公共汽车停靠，但维持优先号志，增加班次，开放部
分高重叠路线的公共汽车共同使用专用道。方案3是“BRT+Bus”，但取消优先号志，其余运作
方式与方案2相似。方案4是“纯Bus”，运作机制大致与第3种相似，主要是考虑万一BRT
车辆因故无法行驶，可借由单一车种营运单纯。
“BRT系统体检及改善小组”由台中市政府遴聘17位委员，其中府外委员14位，府内委员3
位，涵盖土木营建、车辆机电、法制财务及交通管理等领域公会代表、学者及公民团体成
员。任期由今年1月25日起至明年1月25日止。
体检过程采分组开会、再全体总结会议的方式进行。各分组各设一位分组召集人，由各分
组委员互推选出，由各分组召集人召集分组委员进行会议，检视相关资料并提出待厘清问
题，经交通局提供答询资料后，由各分组委员再次进行讨论后完成各分组报告，于体检小
组总结会议中提报。
体检过程，“土木营建组”共召开6次会议、“车辆机电组”召开4次会议、“法制财务组
”召开1次会议、“交通管理组”召开7次会议，加上三3次全体会议，合计会议共21次。
此外，委员对于BRT规划设计、土建水环工程及机电系统的疑虑，都陆续询问市府交通局
及捷运工程处等相关人员，并请各工程标承揽厂商与会说明，希望有效找出解决方案。
1040323
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://tw.news.yahoo.com/brt何去何从-林佳龙市政会议宣布-233454319.html
http://goo.gl/WD58aB
5.备注:
老胡：有没有政绩要被拆光的八卦Q皿Q
作者:
hata5566 (偶肥乃惹~~~)
2015-03-23 08:08:00有种就拆啊！如果林佳龙延续BRT，那之前是骂三小？
作者:
gg30 ( 芿圈ﾄ 栋 )
2015-03-23 08:08:00政绩还有太阳饼
作者:
rickb9l (瑞克b)
2015-03-23 08:08:00结果还是不拆
作者:
seven32 (一帆风顺)
2015-03-23 08:08:00胡粉崩溃
ㄟ 内文有方案2吗?把方案2还给我啊啊啊啊啊!!!!!
作者:
zhankai (台中彭于晏)
2015-03-23 08:09:00快点拆掉 台中人觉得赌烂
作者:
olaqe (永远不是我就能实现)
2015-03-23 08:09:00支持林佳龙拆 选上就是威 当然要趁民意风头上拆
作者:
roudolf (蒜头)
2015-03-23 08:10:00?? 为什么不继续使用~优先号志不就好了
作者:
sexonly (QQQ)
2015-03-23 08:10:00优先号志会搞死原本就超惨的横向道路另外火车站周边是死结 道路太窄 没有专用道
作者:
neos042 (neos)
2015-03-23 08:11:00意思就是没有要拆，改一点东西，给当初的支持者交代一下
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 08:11:00行控中心印象中上次新闻有说到还要再盖两年才完工
作者:
sexonly (QQQ)
2015-03-23 08:11:00就算其他地方通畅 到了那边还是会打结 挤成一团
作者:
Rhomb (Love song)
2015-03-23 08:12:00你板友？
作者:
IDaHoo (爱打呼)
2015-03-23 08:12:00保固一年只能杀肉的车早点收起来报废辣
作者:
neos042 (neos)
2015-03-23 08:13:00有人说胡粉崩溃，但看内容就是换个包装而已呀...
作者:
t048520 (这样真的对吗?)
2015-03-23 08:13:00海水退了就知道你没穿裤子，各种刷存在感
作者:
sexonly (QQQ)
2015-03-23 08:13:00BRT的双节车故障率好像超高 继续用会很麻烦
作者:
neos042 (neos)
2015-03-23 08:14:00但是BRT真的很鸟，林看来也没什么大动作...失望...
作者:
Rhomb (Love song)
2015-03-23 08:14:00呀
作者:
wolver (超级大变态)
2015-03-23 08:14:00BRT终于变成两节的公共汽车 公共汽车也能开那条 别抢慢车道BRT就是垃圾
作者:
hata5566 (偶肥乃惹~~~)
2015-03-23 08:15:00你拆了就证明之前骂胡市长都是对的，爱骂就不要用！
作者:
gy0178 (~~)
2015-03-23 08:15:00不会建设只会拆,选这个市长要做什么?
作者: yoshro 2015-03-23 08:16:00
没有配套会很惨 花掉的先想办法回收 把旧线先弄回来
作者:
neos042 (neos)
2015-03-23 08:16:00公共汽车塞那条，问题会更多，以后快车道转慢车道更难了！
而且BRT我看明年就坏得差不多了不如直接变成公共汽车专用道
作者:
sali921 (千百年后谁还记得谁)
2015-03-23 08:16:00柯p来绝对会选1 林大概会选2 保证林不会选1
作者: qwe84518 (庆记) 2015-03-23 08:17:00
改成公共汽车专用道刚好 督烂ㄧ台公共汽车卡死快车到
现在快车道转慢车道也很难好吗?BRT都被撞几次了....
作者:
sionxp ( )
2015-03-23 08:17:00我想请问 台湾大道要如何右转?? 快车道都禁止右转 BRT在右
作者:
LABOYS (洛城浪子)
2015-03-23 08:18:00唉唷，某个人不是自称看证据说话的吗？ㄏ
作者:
neos042 (neos)
2015-03-23 08:18:00当初看PTT，还以为林上任就会拆耶，结果...
作者: cloudyst (水中沙) 2015-03-23 08:19:00
这边喊烧的到底有多少是台中人
作者:
neos042 (neos)
2015-03-23 08:19:00台湾大道那条线有公共汽车更无法右转了！
作者:
kissung (天堂鸦)
2015-03-23 08:20:00政客就是政客～～
作者:
TSbb (贷款三十年债开始)
2015-03-23 08:20:00四个方案都比目前好太多了，挺的人去坐一趟BRT就知道了
作者:
zz71 (zz71)
2015-03-23 08:21:00拆不拆胡粉都会崩溃 所以还是拆了最好
作者:
sionxp ( )
2015-03-23 08:21:00优先号志系统 好像没有做起来
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-03-23 08:21:00BRT本来就是垃圾，还一堆人挺。
作者:
TSbb (贷款三十年债开始)
2015-03-23 08:21:00当初看PTT，还以为林上任就会拆? 又不是台北公共汽车到没启用过
作者:
jorden (William)
2015-03-23 08:22:00BRT花了那么多钱 全拆浪费 但又不堪用
作者:
TSbb (贷款三十年债开始)
2015-03-23 08:22:00而且台中也不比台北，想吃庆记吗?
而且救护车是会走BRT的那条路上发生车祸一定很嗨...
作者:
abc55322 (笨鸟不唱歌)
2015-03-23 08:26:00干麻拆，就废弃当装饰就好啦，拆要钱耶
作者:
bg00004 (绝缘体)
2015-03-23 08:26:00.......烂死了!
作者: kenike 2015-03-23 08:28:00
快拆拉~~~这种大路障
作者:
bg00004 (绝缘体)
2015-03-23 08:29:00台中人根本就是把他当公共汽车...
台中人七成赞成要原设施改别的用途 林佳龙所以也不敢拆
作者:
hihimen (aa)
2015-03-23 08:29:00路障??三个方案都没说到要拆耶~~~他主要政见不是拆BRT吗
作者: yukito76113 (往人) 2015-03-23 08:30:00
悲哀台中，只有这两个咖可以投
呃 所以从BRT改名子变双截巴士 然后 就没了吗?
作者:
bg00004 (绝缘体)
2015-03-23 08:32:00重点是..BRT的问题不是公共汽车问题而是专用道问题
作者:
walter41 (walter)
2015-03-23 08:33:00讲这么多还是不会拆，因林佳龙没柯P那个种！
作者:
bg00004 (绝缘体)
2015-03-23 08:33:00结果他的宣布是改名子...哀....
作者:
widec (☑30cm)
2015-03-23 08:33:00胡志强的BRT真的是史上最烂政策
作者:
bg00004 (绝缘体)
2015-03-23 08:34:00换汤不换药~ 我看连汤都没换只换了名字而已
作者: yukito76113 (往人) 2015-03-23 08:34:00
幸福台中，Taichung NEXT 呜呜
作者:
bg00004 (绝缘体)
2015-03-23 08:35:00对啊..当初是怎么骂BRT的?上去就换脑袋啦
作者:
YangeR (YangeR)
2015-03-23 08:35:00拆 都拆
作者:
hihimen (aa)
2015-03-23 08:35:00那选前喊拆BRT是讲大声的吗??
作者:
cyp001 (医生叔叔)
2015-03-23 08:35:00林佳龙也太慢了吧 加油好吗?
延续BRT是让它变成真正的BRT 让他有真正的行控中心使用
BRT本身车子就很烂了又不是只有行控中心的问题...
作者:
bg00004 (绝缘体)
2015-03-23 08:37:00我的建议是拆掉..他本来就是错误的政策
根本只有一些公共汽车迷在网上支持而已,林市府不可能依小众
BRT几乎天天都在维修 然后又没零件只好拆别台的去换
的"希望"来做他们想要的东西,台中私家车当然是绝对大宗
作者:
a524528 (小杰)
2015-03-23 08:39:00很好奇林要怎么做，是升级还是降级呢?
BRT的FANS也拿不出够强的民意力量来为胡版BRT续命
作者:
miketk (麦仔茶^O^)
2015-03-23 08:42:00胡子强真可耻为了选举 硬把还没弄好的BRT推上台 马的
今天台中市如果市民大反弹,数十万人上街为BRT请命之类的
基本上当然拆是最好的 但是台中人不知在想什么不想拆
Brt本来就是双节巴士了，改个名字一秒钟就改好了，这样要想几个月？
请问林市府会这么大动作吗?就是看准私家车族票更多啊
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 08:45:00有公布了吗？ 四个方案里面根本没有哪个方案是只改名字阿怎那么多人就已经认定林佳龙最后命令就是只改名字？想也知道不可能那么白痴好吗.....
作者:
TSbb (贷款三十年债开始)
2015-03-23 08:47:00白痴就不会投林佳龙啊，所以........
作者: Puff (泡芙) 2015-03-23 08:48:00
好大的坑
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 08:49:00来篇只改名字其他不变的新闻连结好吗？
作者:
googlo (googlo)
2015-03-23 08:49:00某56应该是轮班性质的
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 08:50:00我看到的新闻是说今天公布时候会以双节巴士来取代BRT这名然后再公布是采取哪个方案，怎会误解成只改名字其他不变？
作者:
kuter (卡特)
2015-03-23 08:52:00交通板有很多人要崩溃了
作者: k291154222 (小惟) 2015-03-23 08:54:00
垃圾挡路拆掉
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 08:58:00就公告是四选一，有哪个方案是只改名字其他不变？在嘘只改名字不是误解是啥？
本来就是双节公共汽车了，还给他通车该有的身份很难懂？你很心疼需喔！那我现在是推耶
作者:
srasn (好想舔姐姐的奶头)
2015-03-23 09:00:00你们这些非台中人不懂BRT的好
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 09:00:00这几个月的时间是用在评估改成哪种运作模式最佳被人讲成改名字要想几个月，还蛮好笑的你当初如果是推，我就会说"那些推只改名字的"
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 09:02:00我只是指出你的行为阿，并无任何心不心疼之意，别瞎扯拉
作者: nancysgn 2015-03-23 09:03:00
林选前有说一定会拆BRT吗？ 柯倒是有说一定会拆公共汽车专
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 09:04:00讲真的，有啥是需要拆的？不就是站体而已吗方案２３４就是把那条路让出来让公共汽车也能开不然你是觉得该把ＢＲＴ整个挖掉重铺吗^专用道
作者:
cycwtu (哈兹哈兹)
2015-03-23 09:07:00你他妈的先解决朝马新光那边的塞车再来嘴砲
作者:
tuyhl (Fly on.)
2015-03-23 09:08:00拆掉车道应该可以纾解不少
作者:
ssaw5166 (四季伪五六)
2015-03-23 09:12:00某柯粉脑羞XDDDD
作者:
linceass (ギリギリ爱 ~キリキリ舞~)
2015-03-23 09:16:00林佳龙看来也没什么魄力做事
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 09:18:00还蛮好笑的，前几天民调不是说有七成支持改成公共汽车专用道
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 09:19:00目前2-4方案就是这个目的阿
作者:
soyghcg (仙女抚我顶 结发受长生)
2015-03-23 09:20:00不敢都更台中火车站前，改革都是假的啦~
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 09:20:00当然你也可以怀疑这民调是假的就是啦~
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2015-03-23 09:29:00站体拆了干嘛，不如整合变成综合公共汽车亭
作者:
flare5566 (flare5566)
2015-03-23 09:31:00怎么不用C4呢
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 09:33:00方案中也没说要拆站体啦 只说拆栏杆供一般公共汽车停靠
方案二绝对不可行，BRT+BUS数量太多，采优先号志，南北向绝对狂塞。其实BRT本来就是公共汽车行驶公共汽车专用道，不会因为站外收费而有所不同
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 09:34:00目前好像研判是三最有可能,但我不知道三跟似的差别在哪..
作者: z20705 (分隔岛) 2015-03-23 09:34:00
林当初承诺评估报告三个月出来 虽然我觉得很没效率
作者:
reppoc (稍会)
2015-03-23 09:35:00ㄧ台拆成两台公共汽车
作者: z20705 (分隔岛) 2015-03-23 09:35:00
不过时间给他拖了三个月 还拿不出好方案就好笑了
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 09:38:00BRT改公共汽车专用道应该是会比BRT好，但不知道会不会比没BRT之前的状况好，没BRT之前中港路也是在某些路段会特别拥挤
作者:
ivan609 (伊凡)
2015-03-23 09:45:00拆BRT 现有站体转当公共汽车亭就好 专用道变公共汽车专用
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 09:47:00楼上说的应该就是方案三
拆是浪费了点，单BRT又不像BRT，公共汽车一起跑是合理的