东森 http://www.ettoday.net/news/20150317/479946.htm
走投无路?有路不走?国道收费员抗争表象的背后
文/Yuki
一年多以来,每隔一阵子,就会看到国道收费员自救会成员抗争的新闻;他们时而冲撞
交通部,时而上国道三步一跪,时而到院长、部长家丢鞋堵人,时而爬上收费门架,也
曾经绝食,甚至宣称要卧轨。
每次抗议行动,就要耗费大量社会资源,影响民众行的顺畅,侵入私人领域,动员数百
维安警力,也让收费员自己陷入不安全的环境……
自救会成员说,到现在还有两百六十多位收费员“找不到工作”,要求政府应该“还他
们年资”、“国家安置”,也再三痛批政府拿远通电收公司没辙,还有人用官商勾结给
政府跟企业戴帽子。他们用“弱势形象”争取民众同情,用“激烈动作”博取媒体版面
;但表象的画面是事实吗?还是又一次“弱势永远对,政府永远错,财团永远该死”的
刻板印象、二元对立的展现?看著名嘴们在电视上众口铄金的批判政府与财团,我不禁
怀疑起,到底谁才是真正的受害者?谁才是真正的“弱势族群”?
回过头谈抗争的理由,这一群国道收费员真的是“走投无路”?还是基于什么理由“有
路不走”? 如果您有亲朋好友在高公局或远通电收公司任职,您就会听到很多“收费员
不愿面对的真相”
收费员口口声声想找工作,您可知道有135个人,从头到尾拒绝接受远通电收转置专员
的联系?不愿接电话,不愿投履历,不愿回复提供工作的任用信函? 收费员总是说没
工作可以做,您可知道有124个人,工作媒合成功后,没去报到就放弃?或者报到没做
几天就离职?
收费员说他们以前很辛苦,经常要轮班,不是不能吃苦,但是您可知道有多少收费员,
在面试时要求“不要轮班”、“不愿加班”、“不要有业绩压力”?还有人在履历上只
写了“收费站没教我如何填履历”几个大字?
您可知道收费员的薪水平均三万五千元,远通电收承诺协助转职后补偿薪资差额五年
(也就是如果月薪两万二,远通一个月就补一万三),他们却要求“多元转置”,公司由
他们自己找,也就是说,如果他在巷口小七兼职,一个月八千元,远通就得补他一个月
两万七?
您可知道远通电收分两阶段,第一阶段提供一千多个职缺供收费员挑选,远通协助媒合
;到了第二阶段,远通甚至提供给每一位还没有在工作的收费员,一人一个离家三十公
里内,配合对方当初填写的志愿类别的职缺,不用面试,不用竞争,就可以直接报到的
工作?
这就是为什么我会合理怀疑,国道收费员真的是“走投无路”?还是“有路不走”?
我自己也是中年转业,收费员中年转业的辛苦、不安与徬徨,我感同身受;我也曾经是
掌握麦克风,手握一枝笔,在主流媒体可以臧否官员的媒体人,转业之后,我也必须对
官员甚至他们的助理,或者资历小我二十年的年轻记者低声下气;能不能成功转业,关
键在心态与做法。
试问,如果连企业主动接触都不愿理会,远通该如何协助转职?再进一步说,如果连远
通把工作职缺直接无条件送到手上,都不愿意接受,那远通又能怎么办? 收费员认为,
远通开出的高阶工作他们无法胜任,低阶工作又污辱他们的人格,但他们没有说,什么
样的工作,才是他们能胜任,又不污辱他们的职务? 马政府的政绩可受公评,但是这次
毛治国院长面对收费员的态度,我个人很认同;当初约聘收费员一年一聘的制度合理与
否可以讨论,但是解雇过程以及七个月全薪的补偿如果有任何违法之处,收费员也应该
提告,透过法律途径来解决。
就像远通经常被说“不缴罚款”,其实就是透过司法途径,在面对违约金的争议。法院
判决该缴就得缴,不该缴就不该缴,套句柯P最爱讲的话:“该怎么办就怎么办”,而不
是判决还没出来,就认定某一方的主张就是对的,不遵从就该死!
看新闻不能只看表象,判断事理不能只凭刻板印象;我当然知道把事情简化成强势/弱势
、善/恶、正/邪最简单,但这只应该是好莱坞电影的逻辑,不应该成为公民面对社会议
题的判准。
●作者Yuki,前电视台制作人,多本职场专书作者,大学新闻系兼任讲师。