东森 http://www.ettoday.net/news/20150317/479946.htm
走投无路？有路不走？国道收费员抗争表象的背后
文／Yuki
一年多以来，每隔一阵子，就会看到国道收费员自救会成员抗争的新闻；他们时而冲撞
交通部，时而上国道三步一跪，时而到院长、部长家丢鞋堵人，时而爬上收费门架，也
曾经绝食，甚至宣称要卧轨。
每次抗议行动，就要耗费大量社会资源，影响民众行的顺畅，侵入私人领域，动员数百
维安警力，也让收费员自己陷入不安全的环境……
自救会成员说，到现在还有两百六十多位收费员“找不到工作”，要求政府应该“还他
们年资”、“国家安置”，也再三痛批政府拿远通电收公司没辙，还有人用官商勾结给
政府跟企业戴帽子。他们用“弱势形象”争取民众同情，用“激烈动作”博取媒体版面
；但表象的画面是事实吗？还是又一次“弱势永远对，政府永远错，财团永远该死”的
刻板印象、二元对立的展现？看著名嘴们在电视上众口铄金的批判政府与财团，我不禁
怀疑起，到底谁才是真正的受害者？谁才是真正的“弱势族群”？
回过头谈抗争的理由，这一群国道收费员真的是“走投无路”？还是基于什么理由“有
路不走”？ 如果您有亲朋好友在高公局或远通电收公司任职，您就会听到很多“收费员
不愿面对的真相”
收费员口口声声想找工作，您可知道有135个人，从头到尾拒绝接受远通电收转置专员
的联系？不愿接电话，不愿投履历，不愿回复提供工作的任用信函？ 收费员总是说没
工作可以做，您可知道有124个人，工作媒合成功后，没去报到就放弃？或者报到没做
几天就离职？
收费员说他们以前很辛苦，经常要轮班，不是不能吃苦，但是您可知道有多少收费员，
在面试时要求“不要轮班”、“不愿加班”、“不要有业绩压力”？还有人在履历上只
写了“收费站没教我如何填履历”几个大字？
您可知道收费员的薪水平均三万五千元，远通电收承诺协助转职后补偿薪资差额五年
(也就是如果月薪两万二，远通一个月就补一万三)，他们却要求“多元转置”，公司由
他们自己找，也就是说，如果他在巷口小七兼职，一个月八千元，远通就得补他一个月
两万七？
您可知道远通电收分两阶段，第一阶段提供一千多个职缺供收费员挑选，远通协助媒合
；到了第二阶段，远通甚至提供给每一位还没有在工作的收费员，一人一个离家三十公
里内，配合对方当初填写的志愿类别的职缺，不用面试，不用竞争，就可以直接报到的
工作？
这就是为什么我会合理怀疑，国道收费员真的是“走投无路”？还是“有路不走”？
我自己也是中年转业，收费员中年转业的辛苦、不安与徬徨，我感同身受；我也曾经是
掌握麦克风，手握一枝笔，在主流媒体可以臧否官员的媒体人，转业之后，我也必须对
官员甚至他们的助理，或者资历小我二十年的年轻记者低声下气；能不能成功转业，关
键在心态与做法。
试问，如果连企业主动接触都不愿理会，远通该如何协助转职？再进一步说，如果连远
通把工作职缺直接无条件送到手上，都不愿意接受，那远通又能怎么办？ 收费员认为，
远通开出的高阶工作他们无法胜任，低阶工作又污辱他们的人格，但他们没有说，什么
样的工作，才是他们能胜任，又不污辱他们的职务？ 马政府的政绩可受公评，但是这次
毛治国院长面对收费员的态度，我个人很认同；当初约聘收费员一年一聘的制度合理与
否可以讨论，但是解雇过程以及七个月全薪的补偿如果有任何违法之处，收费员也应该
提告，透过法律途径来解决。
就像远通经常被说“不缴罚款”，其实就是透过司法途径，在面对违约金的争议。法院
判决该缴就得缴，不该缴就不该缴，套句柯P最爱讲的话：“该怎么办就怎么办”，而不
是判决还没出来，就认定某一方的主张就是对的，不遵从就该死！
看新闻不能只看表象，判断事理不能只凭刻板印象；我当然知道把事情简化成强势／弱势
、善／恶、正／邪最简单，但这只应该是好莱坞电影的逻辑，不应该成为公民面对社会议
题的判准。
●作者Yuki，前电视台制作人，多本职场专书作者，大学新闻系兼任讲师。