※ 引述《kingsbitch (国王的贱人)》之铭言：
: 据说是因为一个住在四国的渔夫老来得
: 子，儿子在毕业旅行搭乘游览车由货轮
: 自四国开往九州的途中，因为大雾及漩
: 涡，导致船只罹难，进而引发渔夫的丧
: 子之痛，并持续两年每周前往东京向国
: 会请愿，终于说服政府兴建跨海大桥的
: 计画，据说这也是火影忍者波之国的参
: 考背景。而桥梁也分三段建造，一段就
: 盖了十年。如果柯四海能继续努力，是
: 否台湾也能进步？有没有明石大桥的八
: 卦？
明石海峡大桥位于日本本州与四国之间
为连接日本神户和淡路岛之间跨海公路大桥
跨越明石海峡，全桥总长3,911公尺
是目前世界上跨距最大的桥梁及悬索桥
1988年5月动工，历时10年
耗资5,000多亿日圆，于1998年4月建成通车
其间经历了1995年1月17日的阪神大地震的考验
阪神大地震的震央虽然距桥址仅4公里，但大桥安然无恙
只是南岸的岸墩和锚锭装置发生了轻微位移
使大桥的长度增加了约一公尺左右
明石海峡大桥拥有世界第三高的桥塔，高达298.3公尺
仅次于法国米约高架桥的342公尺
以及中国大陆苏通长江公路大桥的306公尺
在日本国内，仅有已经完成的东京晴空塔(634公尺)
以及东京铁塔(332.6公尺)能够超过其桥塔高度
明石海峡大桥的生命的是主钢缆
每侧1根共计2个，每根都是290跟钢绞线构成的
钢绞线由127根高强度镀锌钢制钢丝构成
一根钢缆共计使用36,830根钢丝
一根钢缆直径11.2公分，约6万吨的负荷支撑
为了保护钢缆不被风雨腐蚀生锈
内部使用经常通风的干燥空气
钢缆架设的第一步是让飞行绳渡海
为世界上第一次使用直升机造桥
主要构成电线电缆每一根支柱
总距离长达约30万公里
顺带一提的是，明石海峡大桥和接下来的大鸣门桥
本身的设计是用来接通计画中的四国新干线的桥梁
当时四国新干线的计画是从新大阪站出发，到达新神户站之后
跨越明石海峡大桥、淡路岛和接下来的大鸣门桥
经由德岛市、高松市、松山市，最后抵达四国西端
如果延伸到九州东端的别府大分市，总里程约480公里
只是到后来政府评估建造需要高达数兆日圆的庞大费用
不符合经济效益而做罢，只好让明石海峡大桥和大鸣门桥
变更为纯公路专用桥使用了，然后明石海峡大桥的通行费用不便宜
通行费一般车约为203.54日圆，足足是日本一般高速公路的8倍费率
就看看接下来山阳新干线会不会像东海道新干线那样运量爆炸
让四国新干线有起死回生的机会了，不过这点很难
因为山阳新干线目前的运量只有东海道新干线的6~7成左右
要让四国新干线有建造的机会真的很困难阿
大概是这样子吧，不知道这样子有没有回答到您的问题
以上，如果有需要补充说明的地方
还请各位多多指教囉，谢谢