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中市府BRT民调 满意度不到三成
台湾好新闻-2015年03月20日 下午18:06
记者黄志政／台中报导
台中市政府政策推动第一次民意调查，“大刀”指向BRT，问卷题目列出所谓的“五大弊
端”，把大众捷运的需求掺合在对BRT的支持度上，极尽舖陈，终得到对BRT满意度不到三
成、七成受访者希望市府兴建其他大众运输工具，以及民意倾向将BRT车道改为公共汽车专用
道的结果。最单纯的台中市要不要BRT却没问。
台中市政府研考会说，为了解台中市民对“BRT快捷巴士”的政策满意度，于3月16日至18
日进行电访民调，以设籍台中市且年满20岁民众进行一场问卷调查。
研考会公布的民调结果显示，市民对台中交通现况满意与不满意比例各半，仅不到三成搭
过BRT，六成以上认为BRT有弊案，对BRT满意度低于三成；且不到两成认为BRT改善台湾大
道交通，却有超过六成六认为BRT反而造成塞车更严重等等结果。
研考会的问卷结果还包括，仅9%市民支持继续兴建其他五条BRT，近七成支持将现有的BRT
车道改为公共汽车专用道，七成五希望市府规划其他大众交通工具，近八成支持未来以兴建捷
运为主。
这份民调的结果好像市民很不喜欢BRT，与前朝交通局所做高达八成的满意度大相迳庭，
到底哪份民调正确？但从研考会问卷的题目可发现，“台中市到底要不要BRT？”这个最
简单的问题，研考会的题目根本没有直接问，所以也就没有直接的答案。
研考会的问卷调查题目总计有8题：第1题“整体来说，请问您台中市的交通感到满不满意
”？第2题“台中市快捷巴士(BRT)蓝线已经在去年7月底上路，请问在这7个多月以来，您
有没有搭过BRT”？第3题“日前廉政署针对BRT展开调查，锁定BRT车辆采购、绑标、公营
改联营、车站台用民地及厂商进驻市府等五大弊端进行侦办。请问您认为BRT有没有弊案
”？第4题“整体来说，请问您满不满意BRT”？
第5题“请问您觉得BRT行驶台湾大道，对于台中市的交通，是改进比较多，还是造成塞车
比较多”？第6题“台中市政府预计在3月底提出BRT体检报告，有人说，现行的BRT应该要
转型，将BRT车道变为公共汽车专用道，减少慢车道车流。请问您支不支持这样的看法”？第7
题“根据您现在对BRT的了解，请问您个人是偏好继续兴建其他5条的BRT路线，还是规划
兴建其他大众交通工具(如捷运或公共汽车路线等)”？第8题“请问您支不支持台中未来在大
众运输规划上，还是以兴建捷运为主的政策”？
研究发展考核委员会表示，此民意调查案委托“趋势民意调查股份有限公司”以电话访问
方式执行，采分层比例随机抽样，共完成1,608份有效样本，在95%信心水准下抽样误差为
正负2.4%。