楼主:
InMoDa (淫魔大)
2015-03-18 08:43:26台湾明明公共汽车很多人搭，尤其是双北
上下班时间都会塞爆公共汽车
为何不像国外一样推双层公共汽车
何况国外搭公共汽车看上去也没搭满双层
我想流量不足应该不能当作不使用的原因
有八卦吗？
作者:
olaqe (永远不是我就能实现)
2015-03-18 08:45:00看看精美的立体高架 要直接断第二层公共汽车的头吗 ^.<
作者: xs452199 2015-03-18 08:45:00
看看26新闻 觉得悲剧
作者:
doongmiyu (doongmiyu)
2015-03-18 08:45:00怎不用双节公共汽车?
以前台北曾经引进试用过，但天桥高度、上下车太慢...
作者:
g8330330 (负债700万)
2015-03-18 08:46:00一堆电线 有线电视啥的
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2015-03-18 08:46:00台湾发生过拼装车上层被掀掉的事件
作者:
lama618 (618)
2015-03-18 08:46:00会撞到上人
作者:
doongmiyu (doongmiyu)
2015-03-18 08:47:00都市更新道路重化才能解决，不然就是取消路边停车
作者:
doongmiyu (doongmiyu)
2015-03-18 08:48:00东京香港上海很多大城市都有整条路只能走公共汽车和行人的
作者:
danish (丹)
2015-03-18 08:48:00台湾老人渐渐泛滥，下层全设置博爱座，上层才提供站立这样应该没有限制高度的问题
作者:
ndr (梦想的弹簧床)
2015-03-18 08:48:00有没有只顾问卦连想也没想der8卦
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2015-03-18 08:49:00上层只用铆钉木头固定,木头要配合车身弧度,所以是三夹板
作者:
goshfju (Cola)
2015-03-18 08:55:00台北市的公共汽车现在才22个位置 其中10个是博爱座 4个背对行车方向 根本没打算给通勤族坐
作者: kenro 2015-03-18 08:59:00
公共汽车专用道的路线倒可以再推试试
作者: purplebfly (紫翔) 2015-03-18 09:02:00
每一台国道客运都是双层,如果你把行里层也算进去
作者:
hoor (小安)
2015-03-18 09:02:00电线太多，整顿起来成本太高吧
我只知道英国双层公共汽车上层很晃人容易不稳新加坡双节公共汽车更惨，超容易晕车的...
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2015-03-18 09:10:00你有没有想过三宝坐在上层，下车要多久 -.-
作者:
chigo520 (CHIGO)
2015-03-18 09:46:00电线？现在不都地下化了？