台北机厂指定国定古蹟 台铁：恐影响行车安全
央广
文化部昨天审议通过，将交通部台湾铁路管理局的“台北机厂”指定为国定古蹟，并且全
区保留。对此，交通部政务次长曾大仁今天(16日)表示，此举势将让台铁负债雪上加霜。
台铁局则于今日发出新闻稿，表示台铁财务恶化，恐将影响台铁行车安全。
文化部“古蹟历史建筑审议委员会”15日将“台北机厂”指定为国定古蹟，并且全区保留
。
对此，交通部政务次长曾大仁表示，由于台铁局只有在会前受邀参与审议委员的现场会勘
，无法参与审议过程，因此目前所有的资讯都是透过媒体取得，必须等看到白纸黑字的会
议记录，到底写些什么？所谓“全区保留”是如何全区保留？又是基于什么理由、如何考
量？才会进一步来做适当的回应。至于是否会提诉愿或采取行政诉讼，都还言之过早。
不过，曾大仁也强调，此举势将让台铁负债雪上加霜。曾大仁说：‘(原音)交通部在这个
事情的发展过程当中，一再表示铁路局是一个目前负债非常沉重的一个机构，所以它原来
这一个所谓的台北机厂资产活化再利用，它就有土地开发的性质，可以取得相当的一些财
务的活水挹注，可以帮助它打消一部份负债，这个是我们报行政院核定的一个计画，所以
这个影响确实是很大，所以他们会慎重考量，用各种方式来做适当的处理。’
曾大仁指出，所谓各种方式包括有没有其他替代方案，例如将容积移转到别处使用？更何
况，如此一来，原定的都市计画也必须调整变更，因此还需更深入评估后，才会有比较具
体的方案出来。
不过，台铁局则于16日发出新闻稿，强调台铁局截至去年底，现金债务已高达新台币
1,274亿元，台北机厂若全区保留，将恶化台铁财务，进而影响台铁行车安全。古蹟指定
机关也不应只生不养，造成持有者陷于经费筹措困难的窘境。
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