1.媒体来源:自由时报
2.完整新闻标题:渔船停爱河口被罚 渔民鸣不平
3.完整新闻内文:
〔记者黄建华、王荣祥／高雄报导〕
长年停泊在五福路、公园二路口爱河出海口水域的数十艘动力小渔船，近日遭交通局依违
反“爱河水域管理自治条例”开单告罚，并要求渔民把船停往他处，引起渔民反弹，多次
陈情协调未果，渔民昨下午集结在河边拉白布条抗议，痛批交通局“开罚恐吓渔民”、“
官逼民反”。
交通局表示，主要是因轻轨等重大工程进行中，考量船只安全等问题，才需请动力小船移
至他处停靠。先前多次沟通，无奈船主配合意愿低，遂采取开罚作为，为了高雄整体建设
与发展，希望船主体恤，最佳方式是移回船籍原申请港域。
“我们的渔船停在爱河出海口水域已经近五十年了，早在市府还没接管爱河前就停在这里
，且有当年港务局的许可。如今交通局没有提出任何要渔民改停泊他处的配套措施，要叫
渔民船停去哪里？”抗议的渔民七嘴八舌向媒体表达不满！
拿出55年准停泊证照
高雄市动力小船渔民发展协会总干事林颂人特别拿出一纸证照，证明早在民国五十五年，
就获得当时的高雄港务局（台湾港务公司高雄分公司前身）核准，渔民动力小船才会泊靠
在爱河出海口水域。
他说，泊靠在此的动力小渔船大约有卅九艘，都是合法领有中华民国小船与海洋局渔业执
照，并非观光性质的船只，而是自用出海作业、早出晚归的辛苦渔民，并不会在爱河水域
航道行驶，影响其他营业载客用的船舶。
抗议渔民认为，交通局对渔民开罚，可能与市府此刻正于爱河兴建流行音乐中心与轻轨等
重大工程有关。渔民强调，他们愿意配合市府相关建设的施工，也愿意自行组成管委会约
束管理动力小船的停泊，绝不会行驶爱河水域影响兴建工程与营业载客的船舶。
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