〈台北都会〉血汗公共汽车路线 508路往返4小时 - 地方 - 自由时报电子报
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〔记者蔡亚桦／台北报导〕台北市公共汽车路线过长，曾让市长柯文哲替司机叫屈。市议员周
柏雅昨公布十大血汗公共汽车路线，行驶泰山至北投的五○八路公共汽车行驶距离最长、近六十公
里（见图，记者 蔡亚桦摄），司机在市区停停走走，单趟往返就得花三、四个小时，以
国道客运行驶四小时可从台北开到台南，且路途中司机要憋尿，恐致过劳患病，痛批路线
不合理。有司机坦言，出车前会少喝水。
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台北市前十大最长公共汽车路线
公运处：检讨20公里以上路线
对此，台北市公共运输处昨说，已着手检讨公共汽车路线，二十公里以上过长且过弯的路线都
将“截弯取直”，今年就会完成检讨。公共汽车业者昨说，内部持续进行检讨，在路线起迄端
都会让司机休息，由于路线长较辛苦，薪资比其他路线的司机略优。
周柏雅调查北市公共汽车行驶路长与停靠站的情形，发现不少条公共汽车路线“超远”，包括距离
最长的五○八路，行驶距离五十九．六公里、停靠站多达一六五站，一一一路公共汽车行驶距
离达五十九公里，其他包括二六二、九○七、六七九路等公共汽车，距离皆超过五十公里。
周柏雅说，市区公共汽车规定时速不得超过四十公里，在站站停靠、停等号志与路面塞车等情
况下，平均时速在十至三十公里，导致开车往返一趟要花上四个小时，司机又苦又累，若
遇内急，连停在哪里暂时“方便”都不知道。周还揶揄说，“公共汽车司机要有超越常人的生
理机能！”
三重客运：终点站让司机休息
不愿具名的四十多岁司机说，司机经常缺人，公司会要求同事递补，工时增加，最怕碰到
下班尖峰时间，一旦大塞车，光去程就要开快两个小时，有尿意时只能忍，所以出车前都
会少喝水。
经营五○八路公共汽车的三重客运表示，终点站有处游客服务中心，会让司机休息，趁这段时
间让乘客聚集搭车，检讨路线也在进行。公运处副处长林丽珠说，路线太长，业者都可提
出路线调整，市府也会不定期抽查司机是否超时工作，违者开罚九千元。