※ 引述《blum (BLUM)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 自由
: 2.完整新闻标题:
: 机场捷运票价公布 北车到桃机200元
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: 机场捷运票价公布 北车到桃机200元
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: 2015-03-13 12:17
: 〔本报讯〕行政院长毛治国昨日宣布，桃园机场捷运已接近完工，目前已经完成95％的工
: 程，而众所关心的票价，交通部今日表示，预计将会在200元左右，虽然分为直达车和普
: 通车，但拟朝单一票价制订。
: 交通部表示，机场捷运系统总长约51.03公里，沿途共有22座车站，未来从台北车站到桃
: 园机场的直达车只需约35分钟，普通车全程约70分钟。
: 而直达车和普通车届时将以颜色区别，紫色的为直达车、蓝色为普通车，同样都从台北车
: 站出发，直达车中途仅停靠市区和机场等主要车站，而普通车则会像一般捷运一样每站都
: 停。高铁工程局目前规划，会让两种车交错行驶，且平均5分钟就会有一班。
: 而从台北车站到桃园机场的捷运票价，交通部表示预计将会在200元左右，且不分直达车
: 、普通车，朝单一票价拟定。另外机场捷运还有另一特点，就是将会在主要车站，如台北
: 车站、新北产业园区等，提供出境旅客预办登机及行李托运服务。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://goo.gl/heSY03
: 5.备注:
: 住青埔 中坜的是不是要高潮了
: 票价不就超过两百,交通部认为中坜是富人区
补充一下
桃园机场到台北车站的距离
大概只比羽田到品川在稍微远一点
但是羽田到品川设计了三种车
一种是沿途停 10站 24分
一种是只停三站 一站是羽田自己的范围内 一站是京急蒲田 再来就品川
一种是只停两站 扣掉品川另一站也是羽田的范围内
严格也算是直达车
合计都是407円
到品川后 大家再各自转车去目的地
............机场捷运的作用是快速连接机场到首都圈 都市圈的交通
我实在是搞不懂你要站站停是三小？
你说你要便民？
那应该是大家经过各种交通后集中在台北后 然后从台北出发
一线直达
你不想台北车站这么繁忙
那就应该让总站就规划在三重
由三重去分散往都市的人口
你觉得三重腹地太小
那就设定在新庄
反正串联好新庄和台北之间的交通也逐步建设
但是会设计出站站停的普通车
就是纯粹为了房价无误阿！！
我是支持新庄林口三重有自己的交通系统 台北有自己的
板桥中永和也是
你可以用机场捷运来串连你们
但是不是让机场捷运去引导你们吧！？
应该是一片一片的网用一条东西来贯穿的概念
当然
200元是不贵
但是看起来和日本同等票价就有点贵了 因为日本交通费真的很贵