车辆故障又没啥呦，谁家的车不故障的?
人家祖国都用得好好的，也没听说发生啥问题，你不要跟我说对岸都是报喜不报忧阿，祖
国新闻可是很自由的，一定是水土不服自己台湾的关系呦。
BRT是泱泱大台中的骄傲，绝对不能废，不然这些钱就白花了，所以我赞成改善就好，白
海豚很可爱，请不要伤害她呦!
※ 引述《gonghigh (Justin lee taiwan李宗瑞)》之铭言：
: http://n.yam.com/ebcnews/life/20150311/20150311909076.html
: 台中BRT边跑边修！ 32辆日平均报修19辆
: 东森新闻-2015年03月11日 下午14:46
: 台中BRT故障率很高，疑似选厂商时评选不公，知情人士透漏，目前廉政署已经锁定BRT五
: 大弊端进行侦办，只要查出有对价关系，就会改以贪污罪方向调查。
: 台中BRT上路不到八个月，争议不断，现在更爆出五大弊端，台中市府已将全案移送廉政
: 署，台中市府总共买进了32辆的BRT，但是每天平均有19辆故障，要进厂维修，BRT维修人
: 员：“那(皮带)断裂的话，有时候是我们目测是看不出来的。”BRT巴士不是引擎异常震
: 动、水箱温度过高，开到半路还会抛锚，故障比例超过一半以上，被批边开边修，原因就
: 在一开始，没有上路测试就验收，BRT最后采用柴油车，之前也曾经发生漏油事件，被质
: 疑排除环保车商投标，传出市府直接由机关首长从数据库遴选，而不是经过电脑筛选，台
: 中市长林佳龙：“也针对这几个项目，不管是在整个招标采购，还有涉及到机电或土木工
: 程，那涉及到所有的这些疑点。”
: 还有BRT的站体也被多次批评，像这样一座站体，兴建经费从原本的450万，飙涨到1800万
: ，增加四倍之多，台中市交通局长王义川：“所以现在系统到底做到什么程度，然后会发
: 生什么样的问题，我跟各位讲，现在的整个的程序都还没到验收的阶段。”台中新市府将
: 矛头瞄准前市府的BRT工程，新闻截稿前，前交通局长没有接电话，不过透过周刊采访回
: 应，一切程序公开透明，经费也没有暴增，厂商进驻市府只是为了协助公务，没有接触机
: 密业务，台中BRT未来拆不拆，就等廉政署的调查结果。