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台中BRT边跑边修！ 32辆日平均报修19辆
东森新闻-2015年03月11日 下午14:46
台中BRT故障率很高，疑似选厂商时评选不公，知情人士透漏，目前廉政署已经锁定BRT五
大弊端进行侦办，只要查出有对价关系，就会改以贪污罪方向调查。
台中BRT上路不到八个月，争议不断，现在更爆出五大弊端，台中市府已将全案移送廉政
署，台中市府总共买进了32辆的BRT，但是每天平均有19辆故障，要进厂维修，BRT维修人
员：“那(皮带)断裂的话，有时候是我们目测是看不出来的。”BRT巴士不是引擎异常震
动、水箱温度过高，开到半路还会抛锚，故障比例超过一半以上，被批边开边修，原因就
在一开始，没有上路测试就验收，BRT最后采用柴油车，之前也曾经发生漏油事件，被质
疑排除环保车商投标，传出市府直接由机关首长从数据库遴选，而不是经过电脑筛选，台
中市长林佳龙：“也针对这几个项目，不管是在整个招标采购，还有涉及到机电或土木工
程，那涉及到所有的这些疑点。”
还有BRT的站体也被多次批评，像这样一座站体，兴建经费从原本的450万，飙涨到1800万
，增加四倍之多，台中市交通局长王义川：“所以现在系统到底做到什么程度，然后会发
生什么样的问题，我跟各位讲，现在的整个的程序都还没到验收的阶段。”台中新市府将
矛头瞄准前市府的BRT工程，新闻截稿前，前交通局长没有接电话，不过透过周刊采访回
应，一切程序公开透明，经费也没有暴增，厂商进驻市府只是为了协助公务，没有接触机
密业务，台中BRT未来拆不拆，就等廉政署的调查结果。