※ 引述《HowWhy99 (Dream)》之铭言：
: apple http://tinyurl.com/mxu2l38
: UBike前30分钟 免费改成收5元
: 北市交通局今天上午举行记者会，宣布YouBike将取消
: 前30分钟免费骑乘优惠，未来前30分钟将收5元。北市
: 交通局表示，从今年4月起YouBike前30分钟将收5元，
: 预估使用率可能会减少3成，将从每月200万人次减少
: 到140万人次，但北市的支出，粗估可从原本每月2000
: 万，降至1300万元。
改成先收五元 从字面和数字看 当然合理阿
平日生活不会用到ubike的市民还是占多数吧
Ubike只是重新定位它的功能 不是让你免费骑健康的
也不是让你靠脚力来省交通费的 只是我觉得公共的支出
这样子节流没什么意思 骑自行车可以让人更健康 也对地球更环保
我是认为 ：对的事 亏钱也要搞下去
人性就是可以坐就不想站 可以走就不想跑！
5块钱或许让这个诱因给消失.....kp这个决策或许不是很划算
: 尽管北市已确定减少补助，但新北市却表明不跟进，至
: 明年底依旧采前30分钟免费，若民众跨区租借，将以租
: 借站的起站点为基准。交通局科长刘嘉佑表示，之前和
: 新北市召开协调会最后定调，民众未来借车，在台北借
: 车前30分钟要付5元，新北市则免费骑乘，超过30分钟
: 都是一样。
: 交通局曾委托调查研究显示，YouBike若前30分钟取消免
: 费，以收费5元计算，有高达7成的民众支持；而若以收
: 费10元计算，仅有5成民众支持，台北市研考会在日前的
: 民调也显示支持前30分钟收5元，交通局指，基于让公共
: 自行车永续发展，仍期望朝使用者付费机制，经评估后，
: 将采前30分钟5元的计费措施。至于民众夸区至新北市，
: 将采借车点为基准，若北市借新北还，前30分钟仍须付
: 费。
: 新北市交通局则直指，因去年才开始建置YouBike，预计
: 3年内建置3百站点、8千辆自行车的规模，目前仍属建置期
: 及宣导阶段，到明年底前不会取消补贴做法，预估每年
: 市府需补贴7千万元。
: 刘嘉佑表示，台湾跟其他国家相比费率相对便宜，纽约公
: 共自行车在骑乘前，还需缴交年费95元美金才可使用，巴
: 黎也要29欧元，台北市公共自行车使用费率，相较其他国
: 家已经非常便宜。(陈思豪、林媛玲／台北报导)